Статья 1.Предмет регулирования и задача настоящего Закона
1. Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Республики Армения, устанавливает принципы и направления государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, правовые основы организации дорожного движения и обеспечения безопасности, полномочия органов государственного управления и местного самоуправления в сфере организации дорожного движения и обеспечения безопасности, а также права и обязанности участников дорожного движения.
2. Задачей настоящего Закона является охрана жизни, здоровья и имущества граждан, их прав и законных интересов, интересов общества и государства посредством предупреждения угроз безопасности дорожного движения, в частности дорожно-транспортных происшествий, и снижения их тяжести и последствий.
Статья 2.Основные понятия, используемые в настоящем Законе
В настоящем Законе используются следующие основные понятия:
недостаточная видимость — видимость дороги и (или) расстояние видимости до 300 метров в условиях тумана, дождя, снегопада и (или) иной неблагоприятной для обеспечения безопасности дорожного движения погоды;
автодром — огороженная, обособленная закрытая территория, оборудованная стационарно установленными сооружениями, устройствами и элементами для выполнения упражнений с целью обучения вождению транспортных средств или приобретения навыков;
автоплощадка — обособленная территория, оборудованная переносными устройствами и элементами для выполнения упражнений с целью обучения вождению транспортных средств;
автомобиль — механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки по дороге людей или грузов либо для буксировки транспортного средства, используемого для перевозки грузов (легковой автомобиль, автобус, грузовой автомобиль, грузопассажирский автомобиль, специальный автомобиль, электромобиль). Это понятие включает троллейбусы, то есть нерельсовые транспортные средства, подключённые к электропроводу. Понятие не включает такие транспортные средства, как сельскохозяйственные тракторы, для которых использование с целью перевозки по дороге людей или грузов либо буксировки транспортного средства, используемого для перевозки грузов, является дополнительной функцией;
населённый пункт — застроенная территория, въезд на которую и выезд с которой обозначены дорожными знаками населённого пункта;
проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств;
полоса движения — обозначенная или необозначенная разметкой продольная полоса проезжей части, ширина которой достаточна для движения транспортных средств в один ряд;
железнодорожный переезд — пересечение дороги на одном уровне с путями железной дороги или трамвая, имеющими обособленное полотно;
разрешённая максимальная масса — масса снаряжённого и заправленного транспортного средства с водителем, пассажирами и грузом, установленная организацией-изготовителем в качестве максимально допустимой. Разрешённой максимальной массой состава движущихся как единое целое сцепленных транспортных средств считается сумма разрешённых максимальных масс всех входящих в его состав транспортных средств;
перекрёсток — территория пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, включая образованную таким пересечением, примыканием, разветвлением территорию, условно ограниченную воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные начала закруглений проезжих частей этих дорог в зоне их пересечения, примыкания или разветвления. Выезд с прилегающей территории на дорогу перекрёстком не считается;
организованная пешая колонна — группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении в установленном законодательством порядке;
остановка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние на время до 5 минут либо на время, необходимое для посадки или высадки пассажира и (или) загрузки, разгрузки транспортного средства;
стоянка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние на время более 5 минут, за исключением случаев предотвращения столкновения с другим участником дорожного движения или каким-либо препятствием, посадки или высадки пассажира и (или) загрузки, разгрузки транспортного средства, а также иных случаев, предусмотренных законодательством;
регулировщик — лицо, наделённое правом регулировать дорожное движение и осуществляющее это регулирование в установленном законодательством порядке;
обочина — элемент дороги, примыкающий к проезжей части, отличающийся от неё типом покрытия или выделенный соответствующей разметкой, предназначенный для остановки транспортного средства, движения велосипедистов и пешеходов, размещения строительных материалов при ремонте дороги либо для иных случаев, установленных законодательством;
прицеп (полуприцеп) — не оборудованное двигателем транспортное средство, предназначенное для приведения в движение механическим транспортным средством и движения в его составе как единое целое (включая специальный прицеп);
вынужденная остановка — преднамеренное приведение транспортного средства в неподвижное состояние из-за его неисправности или физического и (или) психического состояния водителя или пассажира и (или) обусловленной перевозкой груза опасности либо иного возникшего на дороге препятствия, либо с целью подчинения запрещающему сигналу светофора или регулировщика, либо уступления дороги другим транспортным средствам, либо предотвращения столкновения с другим участником дорожного движения или каким-либо препятствием, либо выполнения предъявленного в установленном законом порядке требования сотрудника полиции или иного уполномоченного лица об остановке транспортного средства, либо выполнения требования, предусмотренного Правилами дорожного движения, утверждёнными Правительством Республики Армения. Установленные законодательством правила для остановки не распространяются на случаи вынужденной остановки;
велосипед — транспортное средство, имеющее не менее двух колёс и приводимое в движение, как правило, мускульной силой находящегося на нём лица, в частности с помощью педалей или рукоятки, за исключением инвалидной коляски, которое может иметь также электрический двигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0.25 кВт, автоматически отключающийся при скорости более 25 км/ч;
пешеход — лицо, находящееся на дороге вне транспортного средства, за исключением лица, имеющего право выполнять работы на дороге и выполняющего эти работы в установленном законодательством порядке. К пешеходам приравнивается лицо, передвигающееся в кресле-коляске без двигателя, ведущее велосипед, мопед, мотоцикл либо везущее (толкающее) тележку, санки, детскую коляску или кресло-коляску, а также лицо с инвалидностью, передвигающееся в кресле-коляске с двигателем со скоростью пешехода;
пешеходный переход — обозначенный дорожными знаками и (или) разметкой обособленный участок проезжей части, предназначенный для движения пешеходов в установленном законодательством порядке;
дорога — оборудованная или приспособленная и используемая в установленном законодательством порядке для движения транспортных средств земляная полоса либо поверхность искусственного сооружения, имеющая не менее одной проезжей части, а при наличии — также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы;
дорожное движение — система общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и (или) перевозки грузов по дороге транспортным средством или без него;
инженерные сооружения дорог — остановки, железнодорожные переезды, линии городского электротранспорта, автопавильоны, стоянки транспортных средств, зоны отдыха, снегозащитные лесополосы, насаждения, объездные пути за пределами полосы отвода дороги, противопожарные и противоселевые сооружения, противоаварийные тупики, дорожная связь, освещение и т. п.;
дорожно-транспортное происшествие — событие, возникшее в процессе движения транспортного средства по дороге и с его участием, в результате которого погибли или получили ранения люди либо повреждены транспортные средства, грузы, сооружения или причинён иной материальный ущерб;
организация дорожного движения — комплекс организационных, правовых и технических мероприятий, направленных на регулирование дорожного движения;
тротуар — элемент дороги, примыкающий к проезжей части или отделённый от неё каким-либо способом, предназначенный для движения пешеходов в установленном законодательством порядке;
механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение двигателем, включая тракторы, самоходные машины и механизмы (кроме транспортных средств, рабочий объём двигателя которых не превышает 50 кубических сантиметров), а также троллейбусы и электромобили;
прилегающая территория — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, стоянки, закрытые территории, автозаправочные станции и т. п.);
международное движение — движение в Республике Армения транспортного средства, зарегистрированного в другой стране и находящегося в Республике Армения непрерывно либо с перерывом до двух месяцев и в течение до одного года;
мопед — двухколёсное или трёхколёсное механическое транспортное средство, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом, не превышающим 50 см3, или электрический двигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0.25 кВт и менее 4 кВт, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч. К мопедам приравниваются квадрициклы с аналогичными техническими характеристиками;
мотоцикл — двухколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 или максимальная конструктивная скорость которого (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются также трициклы, имеющие массу в снаряжённом и заправленном состоянии без водителя, пассажиров, груза, а в случае электрических транспортных средств — также без аккумуляторных батарей, не превышающую 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, — 550 кг), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт, а также квадрициклы с посадкой мотоциклетного типа или рулём мотоциклетного типа;
состояние опьянения — обусловленное употреблением алкогольных напитков, наркотических средств или психотропных веществ физическое и (или) психическое состояние человека, при котором управление транспортным средством влечёт административную ответственность;
квалификационный экзамен — теоретический и (или) практический экзамен, проводимый в соответствии с учебными программами для приобретения права управления транспортным средством соответствующей категории;
водитель — лицо, управляющее транспортным средством. К водителю приравнивается также обучающий вождению, а также лицо, гонящее по дороге вьючных и (или) верховых животных или скот;
аварийная обстановка — ситуация, возникшая вследствие действия и (или) бездействия участника движения и (или) регулировщика, при которой создаётся реальная опасность дорожно-транспортного происшествия;
расстояние видимости — расстояние от точки наблюдения на высоте сиденья водителя до видимого предмета, находящегося на той же высоте;
транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дороге человека, груза или установленного на нём оборудования;
пассажир — лицо, находящееся в салоне (кабине) транспортного средства или на транспортном средстве, а также входящее (садящееся) в транспортное средство и выходящее (сходящее) из него, за исключением водителя и обучающего вождению;
тёмное время суток — промежуток времени между концом сумерек и началом рассвета;
автобус — автомобиль, имеющий более 8 мест для сидения, предназначенных для пассажиров, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа;
разделительная полоса — конструктивно и (или) соответствующей разметкой выделенный элемент, разделяющий смежные проезжие части дороги и не предназначенный для движения или остановки транспортных средств и пешеходов;
грузовой автомобиль — автомобиль, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для перевозки грузов;
погибший — лицо, умершее вследствие дорожно-транспортного происшествия;
легковой автомобиль — автомобиль, имеющий не более 8 мест для сидения, предназначенных для пассажиров, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа;
самодельное транспортное средство — транспортное средство, изготовленное индивидуальным (коллективным) способом в соответствии с установленными для таких транспортных средств техническими условиями;
уполномоченное должностное лицо — должностное лицо полиции, имеющее право составлять протокол об административном правонарушении и (или) принимать решение на его основании;
снятие с учёта — регистрационное действие, связанное с постановкой транспортного средства на учёт другим уполномоченным органом либо с вывозом за пределы территории Республики Армения или утилизацией;
специальная территория — охраняемая полицией или иным уполномоченным органом территория, предназначенная для хранения арестованных транспортных средств;
перерегистрация — регистрационное действие, связанное с изменением какого-либо из учётных данных транспортного средства (фамилия, имя, адрес собственника, тип, марка, номерной знак, цвет транспортного средства, номера номерных агрегатов, разрешённая максимальная масса, масса без нагрузки, особые отметки в свидетельстве о регистрации);
переоборудование — изменение конструкции транспортного средства, связанное с отчуждением предусмотренных конструкцией транспортного средства составных частей или оборудования, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, либо с установкой не предусмотренных конструкцией;
раненый — лицо, получившее вследствие дорожно-транспортного происшествия телесное повреждение, которым обусловлена необходимость его последующей госпитализации или амбулаторного лечения;
автопоезд — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (полуприцепом) (сцепленные друг с другом для буксировки механические транспортные средства автопоездом не считаются);
уступить дорогу другим транспортным средствам — водитель не должен продолжать или возобновлять движение либо выполнять какой-либо манёвр, если это может вынудить водителей других транспортных средств неожиданно изменить направление или скорость движения.
грузопассажирский автомобиль — автомобиль, по своей конструкции и оборудованию предназначенный для перевозки грузов, а также имеющий не более шести мест для сидения, предназначенных для пассажиров, и предназначенный для безопасной и комфортной перевозки пассажиров и багажа (с частью, предназначенной для перевозки груза, надёжно отделённой от салона для перевозки пассажиров и багажа);
электромобиль — автомобиль, приводимый в движение одним или несколькими электродвигателями, питаемыми от автономного источника электроэнергии (за исключением троллейбуса и трамвая);
специальный автомобиль — автомобиль, предназначенный для выполнения с помощью установленных на нём агрегатов, устройств и оборудования различных, преимущественно нетранспортных (не связанных с перевозкой людей или грузов) работ;
специальный прицеп (полуприцеп) — прицеп (полуприцеп), предназначенный для выполнения с помощью установленных на нём агрегатов, устройств и оборудования различных, преимущественно нетранспортных (не связанных с перевозкой людей или грузов) работ;
трицикл — транспортное средство с тремя колёсами, расположенными симметрично относительно средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объём двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость которого (при любом двигателе) превышает 50 км/ч;
квадрицикл — четырёхколёсное мототранспортное средство, предназначенное для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования, с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт, массой в снаряжённом и заправленном состоянии без водителя, пассажиров, груза, а в случае электрических транспортных средств — также без массы аккумуляторных батарей, не более 400 кг (для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов, — не более 550 кг);
квадроцикл — четырёхколёсное внедорожное мототранспортное средство (мотовездеход) с шинами с внутренним давлением не более 69 кПа (0.7 кгс/см2), имеющее сиденье с посадкой мотоциклетного типа и руль мотоциклетного типа, предназначенное для перевозки (передвижения) только одного человека (водителя) вне автомобильных дорог общего пользования. Эксплуатация квадроциклов (мотовездеходов), а также снегоболотоходов и снегоходов на автомобильных дорогах общего пользования запрещается;
средство индивидуальной мобильности (передвижения) — транспортное средство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека с использованием электрического двигателя (электросамокат, электроскейтборд, гироскутер, сегвей, моноколесо и иные аналогичные средства).
(Статья 2 дополнена, изменена, исправлена — ՀՕ-72-Ն от 21.02.07; дополнена — ՀՕ-36-Ն от 08.04.10; исправлена, изменена, дополнена — ՀՕ-171-Ն от 15.11.10; дополнена, изменена — ՀՕ-278-Ն от 09.12.19; исправлена — ՀՕ-65-Ն от 07.02.24; дополнена — ՀՕ-361-Ն от 02.10.24)
Статья 3.Законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения
1. Законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения состоит из Конституции, настоящего Закона, иных законов и правовых актов.
2. Предусмотренные настоящим Законом для граждан Республики Армения права и обязанности распространяются на лиц, имеющих статус беженца в установленном законодательством порядке, а в случаях, предусмотренных международными договорами Республики Армения, — также на иностранных граждан и лиц без гражданства.
3. Если ратифицированными Республикой Армения международными договорами установлены иные нормы, чем предусмотрены настоящим Законом, то действуют нормы договора.
(статья 3 дополнена HO-218-N от 23.03.18)
Статья 4.Государственная политика в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1. Государственная политика в сфере обеспечения безопасности дорожного движения (далее — государственная политика) — это система социальных, экономических, политических, организационных, правовых и иных мероприятий, осуществляемых органами государственного управления и местного самоуправления с целью создания условий и гарантий для упорядочения дорожного движения и обеспечения его безопасности.
2. Государственная политика осуществляется в порядке, установленном настоящим Законом, а также утверждёнными Правительством Республики Армения комплексной и ежегодными программами обеспечения безопасности дорожного движения.
Статья 5.Основные принципы государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
а) приоритет жизни и здоровья участников движения над результатами хозяйственной деятельности;
б) обеспечение сбалансированности прав и законных интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;
в) программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения;
г) установление единого порядка осуществления дорожного движения.
2. Применяемые в целях обеспечения безопасности дорожного движения меры должны соответствовать обстановке, быть пригодными, необходимыми и соразмерными.
Статья 6.Основные направления государственной политики в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
Основными направлениями государственной политики в сфере обеспечения являются:
Статья 9.Полномочия Правительства Республики Армения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
b) утверждает комплексную и ежегодные программы обеспечения безопасности дорожного движения, а также представленные их исполнителями отчёты;
c) утверждает Правила дорожного движения;
d) (пункт утратил силу — HO-228-N от 08.12.10);
e) устанавливает порядок приёма экзаменов на получение водительского удостоверения и выдачи водительского удостоверения, перечень документов, обязательно представляемых для получения водительского удостоверения на право управления транспортными средствами, а также формы и описания национальных и международных водительских удостоверений;
f) устанавливает порядок лицензирования деятельности по проведению технического осмотра транспортных средств, условия и требования лицензии, включая минимальное число эксплуатируемых на основании данной лицензии поточных линий, территории действия лицензий в административно-территориальных единицах Республики Армения;
g) устанавливает порядок проведения технического осмотра транспортных средств;
h) устанавливает требования к работам по проверке технического состояния транспортных средств в ходе технического осмотра с использованием средств технической диагностики;
i) (пункт утратил силу — HO-58-N от 20.01.21);
j) устанавливает технические требования и нормы эксплуатации дорожных светофоров и иных технических средств;
k) устанавливает порядок государственного учёта транспортных средств, перечни документов, обязательно представляемых для государственной регистрации и государственного учёта, формы свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство и документов государственного учёта (национальных и международных свидетельств, свидетельства временного учёта);
Статья 11.Основные требования к обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений
1. Проектирование, строительство, реконструкцию, ремонт и содержание дорог и их инженерных сооружений осуществляют органы государственного управления и местного самоуправления в пределах предоставленной им законом компетенции, уполномоченные Правительством Республики Армения органы, а также имеющие такую компетенцию в установленном законодательством порядке физические и юридические лица, включая собственников дорог.
2. Запрещается снижение капитальных затрат при проектировании, строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог и их инженерных сооружений за счёт инженерных решений, отрицательно влияющих на безопасность дорожного движения.
Статья 12.Ограничение и (или) прекращение дорожного движения
В целях обеспечения безопасности движения на дорогах движение транспортных средств может быть временно ограничено и (или) прекращено в случаях и порядке, предусмотренных законом.
Статья 13.Государственная регистрация, государственный учёт транспортных средств и ограничения
1. Права собственности, залога и аренды по договору лизинга на транспортные средства подлежат государственной регистрации. Перечень видов транспортных средств, подлежащих государственной регистрации, устанавливает Правительство Республики Армения.
1.1. До государственной регистрации права, возникающего из совершаемых с транспортным средством сделок, уполномоченный орган внутренних дел по уведомлению нотариуса вносит на имя правообладателя в отношении имущества предварительную отметку о праве, которая включает сведения о транспортном средстве, данные правообладателя, в пользу которого вносится предварительная отметка о праве.
Статья 23.Основные права и обязанности участников дорожного движения
a) свободно и беспрепятственно передвигаться по дороге;
b) получать информацию о состоянии дороги, об ограничении и (или) запрещении дорожного движения, а также об иных мероприятиях по обеспечению безопасности дорожного движения;
c) при дорожно-транспортном происшествии получать от соответствующих компетентных организаций и лиц бесплатную медицинскую, спасательную и иную первичную помощь;
d) обжаловать действия должностных лиц, осуществляющих полномочия в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
2. Осуществление участником дорожного движения своих прав не может ограничивать или нарушать права других участников движения.
3. Участник дорожного движения обязан соблюдать утверждённые Правительством Республики Армения Правила дорожного движения, а также законные требования сотрудников полиции и иных уполномоченных регулировать движение лиц и не создавать своими действиями аварийной обстановки.
4. Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дороги, повреждать, закрывать, снимать или устанавливать технические средства организации дорожного движения, оставлять на дороге строительные материалы или иные вещи и предметы, которые могут препятствовать дорожному движению. Лицо, создавшее такую ситуацию, обязано принять все возможные меры для незамедлительного устранения препятствия, а если это невозможно — информировать участников дорожного движения об опасности и сообщить в полицию.
(статья 23 изменена HO-72-N от 21.02.07)
Статья 24.Основные обязанности собственников и водителей транспортных средств
Статья 27.Классификация транспортных средств и право на управление ими
1. Механические транспортные средства подразделяются на следующие категории и подкатегории:
1) подкатегория «AM» — мопеды и квадрициклы, имеющие равнозначные им технические характеристики;
1.1) подкатегория «A1» — мотоциклы (лёгкие мотоциклы) с двигателем рабочим объёмом не более 125 см3 и максимальной мощностью не более 11 кВт (или 15 л. с.);
2) категория «A» — мотоциклы, за исключением транспортных средств, относящихся к подкатегориям «AM» и «A1»;
a. автомобили с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или имеющие, кроме места водителя, не более 8 мест для сидения, за исключением транспортных средств категории «A», либо
b. автомобиль с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или имеющий, кроме места водителя, не более 8 мест для сидения (за исключением категории «A»), сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг, либо
c. автомобиль с разрешённой максимальной массой не более 3500 кг или имеющий, кроме места водителя, не более 8 мест для сидения (за исключением категории «A»), сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг;
a. грузовые автомобили (за исключением категории «D»), разрешённая максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, либо
b. такие же грузовые автомобили, сцепленные с прицепом, разрешённая максимальная масса которого не превышает 750 кг;
6) категория :
Статья 31.Государственный контроль и надзор в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
Государственный контроль и надзор в сфере обеспечения безопасности дорожного движения осуществляют уполномоченные на это в установленном законом порядке органы государственного управления и местного самоуправления.
Статья 32.Согласование отдельных видов деятельности в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1. Компетентные органы, организации и лица с согласия полиции могут осуществлять:
a) размещение непосредственно на дороге и вблизи неё киосков, рекламных щитов и т. п., имеющих въезд на дорогу и выезд с неё;
b) перевозку тяжеловесного, крупногабаритного, а также опасного груза и необезвреженной тары;
c) движение транспортных средств, превышающих установленные Правилами дорожного движения габариты, а также эксплуатируемых в составе автопоезда с двумя и более прицепами;
d) переоборудование транспортного средства и изменение его конструкции;
e) производство транспортных средств — на этапах проектирования, испытания и изготовления.
2. Помимо случаев, предусмотренных частью первой настоящей статьи, соответствующие должностные лица согласовывают с полицией и иными компетентными органами государственного управления и местного самоуправления также:
Статья 33.Ответственность за нарушение законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения
Лица, нарушающие законодательство об обеспечении безопасности дорожного движения, несут ответственность в порядке, установленном законом.
Статья 33.1.Внебюджетный фонд материального поощрения и технического развития
(статья утратила силу — HO-240-N от 14.11.19)
(дополнение статьи 11 закона HO-278-N от 09.12.19 невозможно внести, поскольку статья 33.1 утратила силу согласно статье 3 закона HO-240-N от 14.11.19.)
Статья 33.2.Размеры обязательных платежей, подлежащих уплате во внебюджетный фонд
(статья утратила силу — HO-240-N от 14.11.19)
Статья 34.Вступление Закона в силу
Настоящий Закон вступает в силу с десятого дня, следующего за официальным опубликованием.
б) государственное регулирование и управление функционированием транспортной системы;
в) обеспечение безопасности участников движения на дорогах общего пользования Республики Армения;
г) определение компетенции органов государственного управления и местного самоуправления в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
д) координация деятельности органов государственного управления и местного самоуправления, общественных организаций и иных лиц в целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения степени их тяжести и последствий;
е) материальное и финансовое обеспечение мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения;
ж) подготовка водителейтранспортных средств и обучение граждан правилам и требованиям безопасности дорожного движения;
з) осуществление комплексных мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения;
и) установление и осуществление государственного контроля за исполнением законодательства, стандартов, технических норм и иных нормативных правовых актов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения;
к) предупреждение, выявление (в том числе посредством видео- или фотосъёмки) нарушений требований законодательства, стандартов, технических норм, правил дорожного движения и иных нормативных правовых актов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения и принятие предусмотренных законом мер ответственности;
л) осуществление социально ориентированной политики в сфере страхования транспортных средств и граждан.
2. Единый порядок дорожного движения в Республике Армения устанавливается Правилами дорожного движения, утверждёнными Правительством Республики Армения.
Статья 8.Организация государственного учёта основных показателей состояния безопасности дорожного движения
Такими показателями считаются количество дорожно-транспортных происшествий, пострадавших в результате них лиц, повреждённых транспортных средств, нарушителей правил дорожного движения, административных правонарушений и преступлений в сфере дорожного движения, а также иные показатели, отражающие состояние безопасности дорожного движения и результаты мероприятий, направленных на её обеспечение.
2. Государственный учёт дорожно-транспортных происшествий осуществляет полиция в порядке, установленном Правительством Республики Армения.
3. Учёт пострадавших (погибших и раненых) в результате дорожно-транспортных происшествий лиц осуществляют медицинские организации в порядке, установленном Правительством Республики Армения.
4. Учёт административных правонарушений в сфере дорожного движения осуществляется в порядке, установленном руководителем уполномоченного органа государственного управления в сфере внутренних дел, а учёт правонарушений в сфере дорожного движения, совершённых водителями транспортных средств уполномоченного органа государственного управления в сфере обороны, — в порядке, установленном приказами руководителя уполномоченного органа государственного управления в сфере обороны.
(статья 8 изменена ՀՕ-72-Ն от 21.02.07, ՀՕ-476-Ն от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит переходное положение и заключительную часть)
l) устанавливает порядок учёта и выделения регистрационных знаков транспортных средств, а также требования к регистрационным знакам;
m) устанавливает критерии регистрационных знаков повышенного спроса для учёта транспортных средств;
m.1) устанавливает критерии регистрационных знаков особого спроса для учёта транспортных средств;
n) устанавливает требования к удостоверению на право управления транспортным средством;
p) устанавливает порядок согласования с полицией проектов строительства, реконструкции, ремонта, содержания дорог и их инженерных сооружений и размещения придорожных объектов, а также схем организации движения при выполнении дорожных работ;
q) устанавливает случаи (в том числе обязательной), периодичность и порядок проведения медицинской аттестации лиц, имеющих водительское удостоверение, а также считающихся кандидатами в водители, перечни медицинских противопоказаний, медицинских показаний и медицинских ограничений к эксплуатации транспортного средства, а также порядок оказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
t) устанавливает правила движения транспортных средств, используемых для перевозки тяжеловесных грузов либо превышающих установленные Правилами дорожного движения габариты, либо эксплуатируемых в составе автопоезда с двумя и более прицепами;
u) устанавливает правила перевозки опасных грузов и необезвреженной тары;
v) (пункт утратил силу — HO-278-N от 09.12.19);
w) устанавливает порядок выдачи уполномоченным органом государственного управления в сфере внутренних дел разрешений на переоборудование транспортных средств с изменением учётных данных и на перерегистрацию транспортных средств, переоборудованных без разрешения, а также формы решений о выдаче разрешения на переоборудование транспортного средства, об отказе в выдаче разрешения на переоборудование транспортного средства, о выдаче разрешения на перерегистрацию переоборудованного транспортного средства, об отказе в выдаче разрешения на перерегистрацию переоборудованного транспортного средства и технические условия, подлежащие выполнению при переоборудовании;
x) (пункт утратил силу — HO-278-N от 09.12.19);
y) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
y.1) утверждает порядок учёта, перерегистрации служебных автомобилей государственных органов Республики Армения и выдачи регистрационных знаков;
y.2) устанавливает порядок сопровождения и эскортного сопровождения транспортных средств специального назначения, обеспечения безопасного движения автотранспортных колонн;
y.3) устанавливает порядок освидетельствования состояния трезвости водителя, формы протокола этого освидетельствования, направления, журнала регистрации;
y.4) устанавливает порядок обмена между государственными органами и органами местного самоуправления Республики Армения и полицией сведениями, необходимыми для осуществления установленных законом полномочий;
z) осуществляет иные полномочия, установленные законом;
aa) устанавливает форму и порядок выдачи временного разрешения, разрешающего движение грузовых автомобилей по улицам населённых пунктов Республики Армения, где движение грузовых автомобилей запрещено, в целях осуществления грузоперевозок.
bb) осуществляет делегирование операторам, выполняющим функции офисов обслуживания органов государственной власти, функций по выдаче нового свидетельства взамен свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство, новых регистрационных знаков, содержащих тот же набор букв и цифр, взамен изношенных, ставших нечитаемыми регистрационных знаков, международного свидетельства о регистрации транспортного средства, а также по выдаче нового свидетельства взамен утерянного свидетельства о регистрации или по обмену изношенного свидетельства о регистрации, утверждает перечень операторов, устанавливает типовую форму договора оказания услуг, заключаемого с оператором, и минимальные технические требования, предъявляемые к оператору.
(статья 9 изменена HO-72-N от 21.02.07, HO-36-N от 08.04.10, изменена и дополнена HO-171-N от 15.11.10, изменена HO-228-N от 08.12.10, HO-332-N от 08.12.11, HO-183-N от 21.12.15, изменена и дополнена HO-40-N от 31.05.19, изменена HO-278-N от 09.12.19, HO-58-N от 20.01.21, HO-476-N от 16.12.22, дополнена HO-285-N от 12.09.23, HO-348-N от 02.10.24)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
(закон HO-285-N от 12.09.23 содержит заключительную часть и переходное положение)
Статья 9.1.Полномочия уполномоченного органа государственного управления в сфере внутренних дел в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
1. В сфере обеспечения безопасности дорожного движения уполномоченный орган государственного управления в сфере внутренних дел (далее — уполномоченный орган внутренних дел):
a. выдаёт разрешение на переоборудованиетранспортных средств с изменением учётных данных и на перерегистрацию транспортных средств, переоборудованных без разрешения, за исключением случаев замены кузова или рамы соответственно кузовом или рамой с теми же габаритами, либо двигателя двигателем с теми же техническими характеристиками, либо изменения цвета транспортного средства;
b. в установленном порядке принимает экзамены на получение водительского удостоверения и выдаёт национальные удостоверения на право управления транспортными средствами, а на их основании — также международные водительские удостоверения;
c. устанавливает цены выделения регистрационных знаков транспортных средств повышенного спроса по критериям, стартовые аукционные цены регистрационных знаков особого спроса по критериям, а также регламент электронного аукциона регистрационных знаков особого спроса;
c.1) организует и проводит электронный аукцион по выделению регистрационных знаков транспортных средств особого спроса;
d. в установленном порядке осуществляет предварительную отметку о праве на транспортное средство, государственную регистрацию, учёт и арест транспортных средств, выдаёт свидетельство о государственной регистрации права собственности на транспортное средство, документы государственного учёта и регистрационные знаки;
e. осуществляет контроль за исполнением требований законодательства об обеспечении безопасности дорожного движения и принимает предусмотренные законом меры;
f. с использованием технических средств или путём технической экспертизы осуществляет контроль за обеспечением безопасности технического состояния и оборудования транспортных средств в ходе их эксплуатации в Республике Армения, принимает предусмотренные законом меры;
g. осуществляет контроль за приведением дорог и их инженерных сооружений, технических средств организации дорожного движения в соответствие с требованиями технических норм, правил и стандартов, предъявляет требования об устранении выявленных нарушений;
h. осуществляет иные полномочия, возложенные на него другими законами.
(статья 9.1 дополнена HO-476-N от 16.12.22; изменена и дополнена HO-285-N от 12.09.23)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
(закон HO-285-N от 12.09.23 содержит заключительную часть и переходное положение)
Статья 10.Полномочия полиции Республики Армения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения
e) с использованием технических средств или путём технической экспертизы осуществляет контроль за обеспечением безопасности технического состояния и оборудования транспортных средств в ходе их эксплуатации в Республике Армения, принимает предусмотренные законом меры;
f) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
g) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
h) регулирует дорожное движение, в установленных законом случаях останавливает и запрещает движение транспортных средств;
i) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
j) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
k) осуществляет патрульную службу;
l) регулирует дорожное движение, в том числе при неисправных светофорах — первые 3 часа бесплатно, а за каждый последующий час — с условием последующей оплаты органом, распоряжающимся дорогой, которая возмещается обслуживающей светофоры организацией в соответствии с договором подряда;
m) организует и проводит профилактические мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения;
n) с помощью технического средства в установленном порядке осуществляет освидетельствование состояния трезвости водителя посредством определения содержания чистого алкоголя в выдыхаемом воздухе (проверку факта нахождения в состоянии опьянения);
o) оказывает платные услуги, установленные настоящим Законом;
p) публикует не запрещённые законом сведения, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения;
q) сотрудничает с общественными организациями, занимающимися вопросами обеспечения безопасности дорожного движения;
q.1) (пункт утратил силу — HO-476-N от 16.12.22);
q.2) в установленном порядке выдаёт временное разрешение, разрешающее движение грузовых автомобилей по улицам населённых пунктов Республики Армения, где движение грузовых автомобилей запрещено, в целях осуществления грузоперевозок;
q.3) (пункт утратил силу — HO-240-N от 14.11.19);
r) осуществляет иные полномочия, установленные Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств» и иными правовыми актами.
2. Технические средства, фиксирующие правонарушения в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, устанавливаются на дорогах уполномоченными органами по представлению полиции.
(статья 10 изменена HO-72-N от 21.02.07; дополнена HO-36-N от 08.04.10; изменена HO-73-N от 18.05.10; изменена и дополнена HO-171-N от 15.11.10; изменена HO-73-N от 18.05.10, HO-332-N от 08.12.11, HO-183-N от 21.12.15; дополнена HO-186-N от 19.10.16; изменена HO-240-N от 14.11.19, HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
2. Право собственности, возникающее из совершаемых с транспортным средством сделок, подлежит (должно быть представлено) государственной регистрации в Дорожной полиции в 15-дневный срок со дня подписания сторонами сделки, а в случае ввоза транспортного средства в Республику Армения в таможенной процедуре «выпуск для внутреннего потребления» или физическими лицами в целях свободного обращения — в 15-дневный срок со дня декларирования, за исключением случаев снятия с учёта в связи с утилизацией транспортного средства. Государственная регистрация и государственный учёт транспортных средств осуществляются в течение одного рабочего дня после представления в Дорожную полицию транспортного средства (или справки о данных транспортного средства, выданной уполномоченным органом внутренних дел) и документов, установленных законодательством.
3. В Республике Армения право собственности, залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство, возникающее из совершаемых с ним сделок, возникает (признаётся государством) с момента государственной регистрации. Если являющееся предметом залога транспортное средство в соответствии с законом или договором должно находиться у залогодержателя, то право залога возникает с момента передачи ему предмета залога, а если оно передано до заключения договора — с момента его заключения. Установленные законодательством Республики Армения права и ограничения супругов в отношении транспортного средства имеют юридическую силу, даже если эти права не были зарегистрированы отдельно.
4. Сделки с транспортным средством не могут совершаться без свидетельства о собственности на транспортное средство, а по требованию любой из сторон сделки — также без выданной подразделением уполномоченного органа внутренних дел, осуществившим государственную регистрацию данного транспортного средства, справки об ограничениях на отчуждение транспортного средства. Справка об ограничениях на отчуждение транспортного средства выдаётся в течение одного рабочего дня сроком на 5 дней, при этом каждая следующая справка об ограничениях на отчуждение того же транспортного средства выдаётся только после истечения срока действия предыдущей. Риски незарегистрирования прав, возникающих из сделок, совершённых без справки об ограничениях на отчуждение, по причине наличия ареста несут стороны сделки.
5. Несоблюдение требования о регистрации права собственности, залога или аренды по договору лизинга, возникающего из сделок с транспортным средством, влечёт его недействительность (такая сделка ничтожна), за исключением права собственности, возникшего в других странах в установленном законодательством данной страны порядке, несоблюдение требования о регистрации которого влечёт установленную законом ответственность.
6. При совершённых после сделок с транспортным средством (после приобретения транспортного средства), но до регистрации права собственности на транспортное средство правонарушениях, совершённых данным транспортным средством, предусмотренную законодательством для собственника ответственность несёт покупатель, если продавец докажет, что между ними состоялась надлежащая сделка.
7. Транспортным средствам, ввезённым в Республику Армения в таможенной процедуре «выпуск для внутреннего потребления» или физическими лицами в целях свободного обращения, право собственности на которые подлежит государственной регистрации в уполномоченном органе внутренних дел и которые не имеют регистрационных знаков, либо регистрационные знаки которых содержат нелатинские буквы или неарабские цифры, после таможенного оформления уполномоченный орган внутренних дел предоставляет транзитные знаки.
8. Для государственной регистрации права собственности на транспортное средство в уполномоченный орган внутренних дел должны явиться:
1) отчуждатель (или его представитель) и приобретатель (или его представитель), если отчуждение оформлено простой письменной сделкой (совершение простой письменной сделки и государственная регистрация возникающего из неё права собственности на транспортное средство, а также государственная регистрация права залога и аренды по договору лизинга могут осуществляться также на электронной платформе, без явки в уполномоченный орган внутренних дел, в порядке, установленном решением Правительства Республики Армения);
2) только приобретатель (или его представитель), если он представляет:
a. вступившее в законную силу решение суда, или
b. нотариально удостоверенный договор отчуждения, а если транспортное средство приобретено в другой стране — надлежащий документ, удостоверяющий право приобретателя на транспортное средство в смысле законодательства данной страны, либо таможенную декларацию, или
c. договор отчуждения, заключённый с принудительным исполнителем или управляющим по делам о банкротстве, либо протокол или договор о приобретении транспортного средства на товарной бирже, или
d. договор отчуждения (счёт-фактуру) указанных в части 3 настоящей статьи транспортных средств, заключённый с хозяйствующим субъектом, осуществляющим торговую деятельность по транспортным средствам, или
e. выданное нотариусом свидетельство об общей совместной собственности супругов, или
f. документ, установленный законодательством о реорганизации юридических лиц, или
g. установленные законодательством документы, удостоверяющие переход права собственности к залогодержателю путём внесудебного обращения взыскания на являющееся предметом залога транспортное средство;
3) наследник умершего собственника транспортного средства (или его представитель), если регистрация производится на его имя.
9. Государственная регистрация и учёт предусмотренных настоящим Законом прав на переоборудованное на основании разрешения компетентного органа транспортное средство, за исключением случаев снятия с учёта в связи с утилизацией, производятся после прохождения технического осмотра в переоборудованном состоянии на основании внесённой в диагностическую карту технического осмотра записи (положительного заключения) об исправности транспортного средства в части изменений, произведённых при переоборудовании. При переоборудовании транспортного средства изменение года выпуска транспортного средства, а также сборка (создание) в результате переоборудования транспортного средства другой марки запрещаются.
10. В государственной регистрации права собственности на транспортное средство отказывается, если:
1) не представлены документы, предусмотренные установленным Правительством Республики Армения на основании пункта «k» части 1 статьи 9 настоящего Закона перечнем документов, обязательно представляемых для государственной регистрации транспортных средств;
2) не соблюдён установленный частью 2 настоящей статьи срок представления на регистрацию права собственности, возникающего из совершаемых с транспортным средством сделок (за исключением права собственности, возникшего в других странах в установленном законодательством данной страны порядке) (ничтожная сделка), за исключением случаев, когда несоблюдение (пропуск) срока произошло без вины лица, в каковом случае лицо может подать заявление о признании пропущенного срока уважительным и о его восстановлении;
3) транспортное средство не представлено в уполномоченный орган внутренних дел, за исключением случаев, установленных решением Правительства Республики Армения;
4) имеется несоответствие реальных (фактических) и документальных данных транспортного средства;
5) транспортное средство или одна из его номерных частей находится в розыске;
6) в установленном законом порядке к транспортному средству применён арест, за исключением случаев, установленных статьёй 243.1 Гражданского кодекса Республики Армения;
7) транспортное средство собрано из отдельных частей различных транспортных средств или из отдельных запасных частей, за исключением самодельных транспортных средств;
8) транспортное средство без соответствующего разрешения оборудовано проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, либо на внешней поверхности кузова транспортного средства без соответствующего разрешения нанесены цветографические изображения, надписи и иные обозначения, либо они не соответствуют установленным требованиям, если до отказа в государственной регистрации права собственности на транспортное средство их невозможно устранить.
11. Государственная регистрация права залога и аренды по договору лизинга на транспортное средство осуществляется в 5-дневный срок со дня совершения сделки на основании заявления, представленного в уполномоченный орган внутренних дел, к которому прилагаются надлежаще составленный в соответствии с требованиями законодательства Республики Армения договор залога или лизинга транспортного средства и копия свидетельства о собственности на транспортное средство, при этом свидетельство о собственности по желанию залогодержателя хранится у залогодержателя. Право залога и аренды по договору лизинга регистрируется в течение одного рабочего дня после представления указанных в настоящей части документов в уполномоченный орган внутренних дел. Уполномоченный орган внутренних дел осуществляет регистрацию права залога и аренды по договору лизинга путём внесения соответствующих записей в журнал и в учётную карту транспортного средства. Форму журнала устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.
12. В регистрации права залога и аренды по договору лизинга транспортного средства не может быть отказано, за исключением случаев, когда:
1) не представлены указанные в части 11 настоящей статьи заявление или прилагаемые к нему документы, либо не соблюдён установленный частью 11 настоящей статьи срок представления на государственную регистрацию права залога или аренды по договору лизинга транспортного средства;
2) к передаваемому в аренду по договору лизинга транспортному средству в порядке, установленном частью 13 настоящей статьи, применён арест.
13. При регистрации права залога или аренды по договору лизинга на транспортное средство, а также при наложении ареста на транспортное средство по решению компетентных органов, включая суд, в предусмотренных законом случаях и порядке, к транспортному средству применяется ограничение (арест) в пределах, предусмотренных договорами залога или лизинга либо документами о наложении ареста.
14. Уполномоченный орган внутренних дел осуществляет арест путём внесения соответствующих записей в журнал арестов и в учётную карту транспортного средства. Форму журнала арестов устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.
15. Выданное государственным уполномоченным органом до 16 октября 2010 года регистрационное свидетельство транспортного средства считается документом, удостоверяющим право собственности на транспортное средство, однако совершение сделки по этому свидетельству запрещается. Собственник транспортного средства вправе обратиться и на основании этого регистрационного свидетельства бесплатно получить свидетельство о государственной регистрации права собственности на транспортное средство.
16. Лицо, приобретшее право собственности на транспортное средство до 16 октября 2010 года и не имеющее регистрационного свидетельства на это транспортное средство, может после 16 октября 2010 года для получения документов о регистрации и учёте транспортного средства подать заявление в государственный уполномоченный орган в порядке, установленном настоящим Законом.
17. Произведённая до 16 октября 2010 года в установленном законом порядке регистрация права залога или аренды по договору лизинга на транспортные средства в смысле настоящего Закона считается арестом транспортного средства.
18. Государственный учёт транспортного средства на основании свидетельства о государственной регистрации права собственности на транспортное средство (за исключением транспортных средств, ввезённых в Республику Армения в таможенных процедурах «таможенный транзит» и «временный ввоз» или временно ввезённых физическими лицами) является функцией сбора и фиксации сведений о технических характеристиках транспортного средства, вследствие которой выдаются регистрационное свидетельство транспортного средства (на котором, помимо учётных данных, на армянском и английском языках указывается также запись «Не является основанием для отчуждения») и (или) регистрационный знак, за исключением транспортных средств, ввезённых в Республику Армения в таможенной процедуре «таможенный транзит» или в таможенной процедуре «временный ввоз» либо временно ввезённых физическими лицами на срок до 2 месяцев, которым регистрационное свидетельство и знаки не выдаются.
19. Транспортное средство может не представляться на государственный учёт, если оно приобретено (ввезено) в коммерческих целях хозяйствующим субъектом, осуществляющим торговую деятельность по транспортным средствам, который не будет эксплуатировать его в Республике Армения, либо если оно ввезено в Республику Армения в иных таможенных процедурах, отличных от таможенной процедуры «выпуск для внутреннего потребления», или не будет эксплуатироваться в Республике Армения.
20. Транспортное средство ставится на учёт на имя собственника (при нескольких собственниках транспортное средство с согласия всех собственников ставится на учёт на имя одного из них).
20.1. Если физическое лицо, являющееся собственником (лизингополучателем) транспортного средства, не имеет права управления транспортным средством данной категории или лишено права управления транспортным средством, или это право приостановлено, то оно обязано при постановке транспортного средства на учёт представить данные только одного лица, имеющего право управления транспортным средством данной категории (имя, фамилию, номер общественных услуг или данные документа, удостоверяющего личность, номер водительского удостоверения), которое будет эксплуатировать это транспортное средство.
20.2. В случае, предусмотренном частью 20.1 настоящей статьи, при совершении учётного действия с транспортным средством присутствие эксплуатирующего его лица и его письменное согласие на предоставление своих персональных данных обязательны. Эксплуатирующему лицу письменно разъясняется, что оно может нести административную ответственность за нарушения правил дорожного движения, совершённые данным транспортным средством и выявленные видеосъёмочными или фотосъёмочными устройствами. Форма дачи эксплуатирующим лицом согласия на предоставление своих персональных данных и дачи ему письменного разъяснения устанавливается приказом руководителя уполномоченного органа внутренних дел.
20.3. В случае несообщения данных лица, эксплуатирующего транспортное средство, транспортное средство на учёт не ставится.
20.4. В случае смены лица, эксплуатирующего транспортное средство, собственник (лизингополучатель) вправе в порядке, установленном настоящей статьёй, представить данные другого эксплуатирующего лица.
20.5. Являющееся собственником (лизингополучателем) поставленного на учёт транспортного средства физическое лицо (индивидуальный предприниматель, в случае юридического лица — руководитель юридического лица), не имеющее права управления транспортным средством данной категории, или право управления транспортными средствами которого приостановлено, или лишённое права управления транспортными средствами, вправе в порядке, установленном настоящей статьёй, представить данные лица, эксплуатирующего транспортное средство.
20.6. Если в качестве лица, эксплуатирующего транспортное средство, представляются данные иностранца, имеющего водительское удостоверение, полученное в другом государстве, и зарегистрированного в Государственном регистре населения, то присутствие иностранца, эксплуатирующего транспортное средство, и представление его водительского удостоверения обязательны.
20.7. В случае смерти собственника транспортного средства до государственной регистрации права собственности нового собственника на транспортное средство в качестве лица, эксплуатирующего транспортное средство, регистрируется лицо, фактически владеющее транспортным средством, которое представляет регистрационное свидетельство транспортного средства умершего лица.
20.8. В случае приостановления права управления транспортными средствами лица, эксплуатирующего транспортное средство, или лишения этого лица права управления транспортными средствами собственнику транспортного средства (в случае юридического лица — руководителю юридического лица) направляется уведомление с предложением представить данные нового лица, эксплуатирующего транспортное средство.
20.9. Уполномоченный орган внутренних дел обязан обеспечить возможность получения в электронном виде волеизъявления как предусмотренного настоящей статьёй собственника (лизингополучателя) транспортного средства (в случае юридического лица — руководителя юридического лица), так и собственника (лизингополучателя), имеющего право управления транспортным средством данной категории (в случае юридического лица — руководителя юридического лица), и лица, эксплуатирующего транспортное средство, за исключением установленного частью 20.1 настоящей статьи представления транспортного средства на учёт и случаев, предусмотренных частями 20.6 и 20.7 настоящей статьи.
21. Транспортные средства, ввезённые в Республику Армения в таможенной процедуре «таможенный транзит», подлежат учёту на пограничных таможенных пунктах одновременно с таможенным оформлением.
22. Транспортные средства, ввезённые в Республику Армения в таможенной процедуре «временный ввоз» или временно ввезённые физическими лицами на срок более 2 месяцев, подлежат учёту уполномоченным органом внутренних дел, а транспортные средства, ввезённые на срок до 2 месяцев, — таможенным органом.
23. Транспортным средствам, ввезённым в Республику Армения в таможенной процедуре «временный ввоз» или временно ввезённым физическими лицами на срок более 2 месяцев, выдаются документы временного учёта и регистрационные знаки (а если регистрационные знаки транспортного средства содержат нелатинские буквы или неарабские цифры, то независимо от срока ввоза выдаются регистрационные знаки), за исключением случаев, установленных Правительством Республики Армения.
24. Порядок учёта транспортных средств, ввезённых в Республику Армения в таможенной процедуре «временный ввоз» или временно ввезённых физическими лицами, устанавливает Правительство Республики Армения.
(статья 13 изменена HO-72-N от 21.02.07, HO-36-N от 08.04.10; изменена и исправлена HO-332-N от 08.12.11; дополнена HO-186-N от 19.10.16; исправлена и изменена HO-281-N от 21.12.17; дополнена, изменена и исправлена HO-278-N от 09.12.19; дополнена HO-303-N от 09.12.19; исправлена HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
Статья 13.1.Передача (предоставление) данных государственной регистрации и государственного учёта транспортных средств
(заголовок изменён HO-278-N от 09.12.19)
1. Данные о транспортных средствах, зарегистрированных или поставленных на учёт (перерегистрированных) или снятых с учёта в уполномоченном органе внутренних дел, без согласия субъекта данных передаются соответствующим органам местного самоуправления, Центральному банку Республики Армения и адвокатам, а в предусмотренных законом случаях — также органам государственного управления и юридическим лицам.
(статья 13.1 дополнена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-278-N от 09.12.19; исправлена HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
Статья 13.2.Регистрационные знаки транспортных средств
2. При смене (отчуждении) транспортного средства пользователь регистрационного знака повышенного спроса сдаёт его на хранение органу, осуществляющему учёт транспортного средства. Если в течение шести месяцев пользователь данного регистрационного знака или его близкий родственник (отец, мать, брат, сестра, супруг(а), ребёнок) представляет на учёт другое принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство, то эти регистрационные знаки предоставляются пользователю или близкому родственнику с уплатой установленной законом государственной пошлины за выделение регистрационных знаков, а если эти регистрационные знаки были выделены до выделения регистрационных знаков повышенного спроса в аукционном порядке — без аукциона, то также с уплатой установленной цены. В случае непредставления в указанный срок другого транспортного средства на учёт он лишается преимущественного права на использование сданного на хранение регистрационного знака. Пользователь регистрационного знака повышенного спроса может в любой момент отказаться от права использования этого регистрационного знака. Право использования регистрационных знаков повышенного спроса может быть передано лицу, унаследовавшему транспортное средство, с уплатой установленной законом государственной пошлины за выделение регистрационных знаков, а если эти знаки были выделены до выделения регистрационных знаков повышенного спроса в аукционном порядке — без аукциона, то также с уплатой установленной цены.
3. (часть утратила силу — HO-332-N от 08.12.11)
4. Право использования регистрационных знаков повышенного спроса близкому родственнику, указанному в части 2 настоящей статьи, может передать только лицо, имеющее право использовать данный регистрационный знак впервые, за исключением случаев передачи по наследству или лицам, имеющим право использовать данные регистрационные знаки впервые.
5. (часть утратила силу — HO-332-N от 08.12.11)
6. При смене (отчуждении) транспортного средства пользователь регистрационного знака особого спроса сдаёт его на хранение органу, осуществляющему учёт транспортного средства. Если в течение шести месяцев пользователь данного регистрационного знака или его близкий родственник (отец, мать, брат, сестра, супруг(а), ребёнок) представляет на учёт другое принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство, то эти регистрационные знаки предоставляются пользователю или близкому родственнику с уплатой установленной законом государственной пошлины за выделение регистрационных знаков. В случае непредставления в указанный срок другого транспортного средства на учёт он лишается преимущественного права на использование сданного на хранение регистрационного знака особого спроса. Пользователь регистрационного знака особого спроса может в любой момент отказаться от права использования этого регистрационного знака. Право использования регистрационных знаков особого спроса может быть передано лицу, унаследовавшему транспортное средство, с уплатой установленной законом государственной пошлины за выделение регистрационных знаков.
7. Право использования регистрационных знаков особого спроса близкому родственнику, указанному в части 6 настоящей статьи, может передать только лицо, имеющее право использовать данный регистрационный знак впервые, за исключением случаев передачи по наследству или лицам, имеющим право использовать данные регистрационные знаки впервые.
(статья 13.2 дополнена HO-171-N от 15.11.10; изменена HO-332-N от 08.12.11; дополнена HO-285-N от 12.09.23)
(закон HO-285-N от 12.09.23 содержит заключительную часть и переходное положение)
Статья 13.3.Основные условия проведения электронных аукционов по выделению регистрационных знаков особого спроса транспортных средств
1. Электронный аукцион по выделению регистрационных знаков особого спроса транспортных средств (далее — аукцион) представляет собой торги, организуемые с применением электронных систем посредством официального сайта уполномоченного органа внутренних дел, которые организует и проводит соответствующая служба уполномоченного органа внутренних дел.
2. Лотом аукциона является право использования регистрационных знаков особого спроса транспортных средств.
3. К процессу проведения аукциона применяются установленные Законом «О публичных торгах» положения, касающиеся аукциона, организуемого посредством электронных систем, если иное не предусмотрено настоящей статьёй.
4. Публичное извещение о проведении аукциона осуществляется не менее чем за два дня до дня проведения (начала) аукциона и включает сведения, установленные пунктами 1, 2 и 4-8 части 1 статьи 8 Закона «О публичных торгах».
5. Публичное извещение об аукционе публикуется на официальном сайте уполномоченного органа внутренних дел http://www.mia.gov.am.
6. Лицо, желающее участвовать в аукционе, регистрирует в созданной на официальном сайте системе личную страницу участника, после чего в порядке и сроки, указанные в публичном извещении, замораживает задаток за участие в аукционе в размере пяти процентов начальной цены лота или перечисляет его на депозитный счёт организатора и регистрируется для участия в аукционе. Порядок публичного извещения об аукционе и регистрации участников устанавливает руководитель уполномоченного органа внутренних дел.
7. Расчётным часом окончания аукциона по каждому лоту считается 12:00 третьего рабочего дня, следующего за днём начала аукциона по данному лоту. При каждом новом ценовом предложении в течение 10 минут, предшествующих окончанию аукциона, аукцион продлевается ещё на 10 минут, считая с момента получения предложения.
8. В ходе аукциона каждый участник вправе подать новую ценовую заявку, которая должна превышать предыдущую ценовую заявку, поданную участниками, не менее чем на размер минимальной надбавки. Минимальные надбавки к начальной цене лота производятся в размерах, установленных частью 2 статьи 33 Закона «О публичных торгах».
9. Заранее замороженный участником, победившим в аукционе, задаток перечисляется на счёт организатора, а сумма, перечисленная на депозитный счёт, не возвращается.
10. Задаток участника, участвовавшего в аукционе, но не победившего, размораживается (возвращается).
11. Оплата цены лота производится в безналичной форме.
12. Организатор непосредственно после окончания аукциона делает доступным на личной странице участника, победившего в аукционе, или направляет на указанный им адрес электронной почты протокол аукциона, форма которого устанавливается регламентом аукциона.
13. Победитель аукциона обязан после получения протокола — в течение трёх рабочих дней — оплатить цену приобретённого лота в полном объёме с зачётом задатка.
14. В случае невнесения участником, победившим в аукционе, цены приобретения лота задаток не возвращается.
15. После получения полной цены продажи лота организатор в однодневный срок делает доступным на личной странице участника, победившего в аукционе, или направляет на указанный им адрес электронной почты свидетельство о приобретении на аукционе права использования регистрационных знаков особого спроса, форма которого устанавливается регламентом аукциона.
16. Свидетельство о приобретении на аукционе права использования регистрационных знаков особого спроса действительно в течение одного года. В случае непредставления его в указанный срок в подразделение, осуществляющее учёт транспортных средств (непостановки на учёт транспортного средства с регистрационными знаками особого спроса, приобретёнными на аукционе на праве использования), победитель аукциона утрачивает право использования регистрационных знаков особого спроса, а цена продажи лота не возвращается.
17. Аукцион считается несостоявшимся, если:
1) в аукционе не участвовал ни один покупатель;
2) в ходе аукциона не была произведена надбавка к начальной цене лота;
3) лицо, победившее в аукционе, отказалось от заключения договора купли-продажи или не оплатило в установленный срок цену приобретения лота.
18. Если аукцион не состоялся на основании невнесения покупателем цены приобретения лота в установленный срок, то для данного участника задаток за участие в следующем аукционе устанавливается в размере двадцати процентов начальной цены лота.
(статья 13.3 дополнена HO-285-N от 12.09.23)
(закон HO-285-N от 12.09.23 содержит заключительную часть и переходное положение)
Статья 14.Основные требования к обеспечению безопасности дорожного движения при эксплуатации транспортных средств
1. Техническое состояние и оборудование транспортного средства, участвующего в дорожном движении, должны соответствовать требованиям законодательства, стандартов, правил и инструкций по технической эксплуатации в части, касающейся безопасности движения и охраны окружающей среды.
2. Ответственность за содержание транспортного средства, участвующего в дорожном движении, в технически исправном состоянии несёт в установленном законом порядке собственник транспортного средства, лицо, его использующее, или лицо, имеющее право использования.
(статья 14 дополнена HO-72-N от 21.02.07)
Статья 15.Технический осмотр транспортных средств
1. Транспортные средства, эксплуатируемые на территории Республики Армения, подлежат техническому осмотру в порядке, установленном законодательством Республики Армения.
2. Технический осмотр транспортных средств проводится со следующей периодичностью:
1) первый технический осмотр транспортных средств проводится на четвёртый год, следующий за выпуском;
2) легковые автомобили-такси, троллейбусы, автобусы, специализированные транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов, и их прицепы (полуприцепы), с года выпуска которых прошло более 4 и до 10 лет включительно, — один раз в год, а если прошло более 10 лет — один раз в 6 месяцев;
3) легковые автомобили, грузовые транспортные средства, грузопассажирские транспортные средства, имеющие до 8 пассажирских мест, прицепы (полуприцепы), мотоциклы (за исключением транспортных средств, предусмотренных пунктом 2 настоящей части), с года выпуска которых прошло более 4 и до 10 лет включительно, — один раз в 2 года;
4) легковые автомобили, грузовые транспортные средства, грузопассажирские транспортные средства, имеющие до 8 пассажирских мест, прицепы (полуприцепы), мотоциклы (за исключением транспортных средств, предусмотренных пунктом 2 настоящей части), с года выпуска которых прошло более 10 лет, — один раз в год;
5) новые ввезённые транспортные средства, с года выпуска которых прошло более 4 лет, представляются на технический осмотр до первичной постановки транспортного средства на учёт в уполномоченном органе внутренних дел;
6) транспортное средство должно быть представлено на технический осмотр до последнего дня месяца, указанного в диагностической карте, выданной по результатам предыдущего технического осмотра.
3. (часть утратила силу — HO-58-N от 20.01.21)
4. Технический осмотр проводят организации, имеющие лицензию на деятельность по техническому осмотру транспортных средств, за исключением троллейбусов, технический осмотр которых проводят эксплуатирующие их организации.
Технический осмотр служебных транспортных средств государственного уполномоченного органа в сфере обороны Республики Армения, государственного уполномоченного органа внутренних дел Республики Армения, Службы национальной безопасности и Службы государственной охраны Республики Армения проводится в компетентных подразделениях соответствующих государственных органов в порядке, установленном приказом руководителей государственных органов.
Принципы формирования тарифов на технический осмотр транспортных средств и утверждающий их государственный орган устанавливаются законом.
5. В лицензии должно указываться число эксплуатируемых поточных линий исходя из числа транспортных средств, зарегистрированных на территории действия лицензии. Лицензированное лицо может размещать свои поточные линии в одном или нескольких местах территории действия своей лицензии. Лицензированное лицо не вправе осуществлять куплю-продажу транспортных средств, ремонт транспортных средств, деятельность по сдаче транспортных средств в аренду.
6. Лицензированное лицо, проводившее технический осмотр, выдаёт собственнику транспортного средства или его представителю диагностическую карту образца, установленного Правительством Республики Армения, а данные о транспортном средстве и результаты технического осмотра в режиме онлайн передаёт в электронную базу данных уполномоченного органа в сфере транспорта.
7. (часть утратила силу — HO-58-N от 20.01.21)
(статья 15 изменена HO-72-N от 21.02.07; изменена, дополнена HO-171-N от 15.11.10; исправлена и дополнена HO-167-N от 22.06.12; дополнена HO-169-N от 20.11.14; исправлена и изменена HO-58-N от 20.01.21; изменена HO-476-N от 16.12.22; дополнена и изменена HO-62-N от 04.03.26)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
Статья 16.Основные требования к обеспечению безопасности дорожного движения при техническом обслуживании и ремонте транспортного средства
1. Нормы, правила и порядок технического обслуживания и ремонта транспортного средства устанавливает организация-изготовитель транспортного средства с учётом условий его эксплуатации.
2. В целях обеспечения безопасности дорожного движения транспортные средства отдельных категорий оборудуются красными, синими, жёлтыми (оранжевыми), лунно-белыми проблесковыми маячками.
Статья 17.Основания и порядок остановки транспортного средства
1. Сотрудник полиции, регулирующий дорожное движение, обязан в порядке, установленном частью третьей настоящей статьи, подав сигнал, остановить транспортное средство, если:
a) явно или с использованием технических средств видно, что водитель нарушил требования Правил дорожного движения, либо движение транспортного средства или перевозимый груз, либо водитель или пассажиры своим поведением явно создают опасность для безопасности движения;
b) имеются достаточные основания подозревать, что транспортное средство или находящиеся в нём лица находятся в розыске;
c) есть необходимость проинформировать водителей об опасностях, неблагоприятных условиях, возникших на дорогах.
2. Помимо случаев, указанных в части первой настоящей статьи, сотрудники полиции могут останавливать транспортные средства также при проведении специальных мероприятий, уполномоченных начальником полиции Республики Армения или замещающим его лицом, а также при осуществлении совместно с инспекционным органом, осуществляющим контроль в сфере транспорта, функций дорожного инспекционного контроля записывающего устройства (карты цифрового тахографа) в автотранспортных средствах.
3. Требование сотрудников полиции, регулирующих дорожное движение, об остановке транспортного средства должно подаваться с помощью указательного жезла, направленного на транспортное средство, диска с красным сигналом или громкоговорящего устройства. Для привлечения внимания участников движения сигнал может подаваться также свистком. Регулируя дорожное движение, сотрудник полиции, исходя из ситуации, параллельно с регулировочными сигналами может подавать свободной рукой иные понятные для водителей и пешеходов сигналы. Сигналы должны быть понятны водителю и подаваться своевременно, чтобы их выполнение не создавало аварийной обстановки.
4. После остановки транспортного средства в случаях, предусмотренных частью первой настоящей статьи, регулирующий движение сотрудник полиции обязан незамедлительно подойти к водителю, представиться, сообщив должность, звание, фамилию и подразделение, а также по запросу — индивидуальный идентификационный номер сотрудника полиции, сообщить причину остановки и, зафиксировав нарушение в установленном законом порядке, разрешить дальнейшее движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных пунктами «a», «b», «c», «d», «e», «f», «g», «h», «i», «j», «m», «n» и «p» части первой статьи 18 настоящего Закона.
5. При необходимости получения сведений о состоянии дороги или произошедших дорожно-транспортных происшествиях, об опасностях, возникших на дорогах, и (или) иных сведений об обеспечении безопасности дорожного движения регулирующий движение сотрудник полиции может, подав сигнал в порядке, установленном частью третьей настоящей статьи, остановить транспортное средство.
6. После выполнения действий, указанных в пункте «c» части первой и в части пятой настоящей статьи, сотрудник полиции разрешает дальнейшее движение транспортного средства, если не выявляются основания, указанные в пункте «a» или «k» части первой статьи 18 настоящего Закона.
7. Сотрудник полиции после остановки транспортного средства может предложить водителю выйти из кабины или салона транспортного средства, если:
a) необходимо устранить техническую неисправность транспортного средства или нарушение правил перевозки грузов;
b) имеются достаточные основания подозревать, что водитель находится в состоянии опьянения;
c) транспортное средство остановлено по подозрению в нахождении в розыске и необходимо с участием водителя сличить номера двигателя, кузова или рамы транспортного средства с записями регистрационного документа транспортного средства;
d) водитель или пассажир подозреваются в совершении преступления;
8. Ответственность за превышение установленной скорости движения и за нарушение установленной нормы светопропускания стёкол транспортных средств наступает, когда данное нарушение подтверждено применением соответствующих технических средств.
(статья 17 дополнена, изменена, исправлена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-171-N от 15.11.10; дополнена HO-315-N от 30.07.21, HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
Статья 18.Основания для запрещения движения транспортного средства
a) водитель управляет транспортным средством в состоянии опьянения либо отказывается или каким-либо образом уклоняется от освидетельствования на состояние трезвости;
b) водитель лишён права управления транспортным средством;
c) водитель управляет транспортным средством без права управления транспортным средством данной {{категории;
d|sf-term:category-d}}) водитель управляет транспортным средством, не имея при себе водительского удостоверения;
e) водитель управляет транспортным средством с поддельным или утратившим силу водительским удостоверением;
f) водитель управляет транспортным средством без указанных в водительском удостоверении документов или принадлежностей;
g) водитель управляет транспортным средством с поддельным регистрационным свидетельством или без регистрационного свидетельства;
h) водитель управляет транспортным средством с поддельными, изменёнными или не соответствующими стандарту регистрационными знаками (в случае временных знаков — также с просроченными знаками) либо без регистрационных знаков;
i) водитель управляет транспортным средством без установленных законодательством документов;
j) транспортное средство или находящееся в нём лицо находится в розыске, либо имеются обоснованные подозрения, что транспортным средством совершено преступление или в нём находятся лица, готовящие, совершающие или совершившие преступление;
k) транспортное средство не прошло технический осмотр в срок, установленный законодательством Республики Армения, либо техническим осмотром выявлена какая-либо из установленных Правительством Республики Армения неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается;
m) транспортное средство стало причиной дорожно-транспортного происшествия, повлёкшего вред жизни или здоровью человека, либо является участником такого происшествия;
n) в соответствии с Налоговым кодексом Республики Армения не уплачен дорожный налог за пользование автомобильными дорогами Республики Армения грузовыми автотранспортными средствами, въезжающими в Республику Армения (в том числе из государств — членов ЕАЭС) (за исключением оформленных в таможенной процедуре «Выпуск для внутреннего потребления») и не зарегистрированными (не поставленными на учёт) в Республике Армения, а также грузовыми автотранспортными средствами, зарегистрированными (поставленными на учёт) в Республике Армения;
o) транспортное средство без соответствующего разрешения оборудовано проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами, либо на внешней поверхности кузова без соответствующего разрешения нанесены цветографические изображения, надписи и иные обозначения, либо они не соответствуют требованиям законодательства или стандартов;
p) транспортное средство оборудовано агрегатами или узлами с поддельными, изменёнными (стёртыми) номерами;
q) у водителя отсутствует глаз либо верхняя или нижняя конечность, кисть или стопа, либо имеются ограничивающие движения деформация кисти или стопы, а также деформации и дефекты пальцев или фаланг рук, приводящие к резкому нарушению функций конечности, за исключением случаев управления транспортными средствами, приспособленными к возможностям данного лица.
r) в иных случаях, установленных законом.
2. Эксплуатация запрещается также для тех автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, мотоколясок, тракторов и иных самоходных машин, техническое состояние и оборудование которых не соответствуют установленному Правительством Республики Армения перечню неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается.
3. Транспортные средства, создающие препятствие для участников движения или стоящие в местах, где стоянка запрещена, перемещаются на специальную территорию, если водитель отсутствует или отказывается устранить препятствие либо нарушение правил стоянки.
4. В случае, предусмотренном частью 5 настоящей статьи, розыск транспортного средства объявляют начальник полиции (заместители) или уполномоченные начальником полиции должностные лица.
5. Розыск транспортного средства может быть объявлен, когда данным транспортным средством совершено правонарушение.
6. Движение выявленного полицией транспортного средства, движущегося без документа, подтверждающего уплату дорожного налога или льготу, прекращается до представления квитанций, подтверждающих уплату дорожного налога, установленного в порядке и размере, установленных законом, и пеней, предусмотренных за просрочку его уплаты.
(статья 18 изменена HO-72-N от 21.02.07; дополнена и изменена HO-171-N от 15.11.10; дополнена HO-183-N от 21.12.15, HO-11-N от 21.12.15; исправлена и дополнена HO-281-N от 21.12.17; исправлена HO-58-N от 20.01.21; изменена HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 содержит заключительную часть и переходные положения)
Статья 18.1.Порядок доставления транспортных средств на специальную территорию и постановки под арест
1. В случаях, предусмотренных пунктами «a», «b», «c», «d», «e», «f», «g», «h», «i», «j», «m», «n», «o», «p» и «q» части первой статьи 18 настоящего Закона, регулирующий дорожное движение обязан в порядке, установленном настоящей статьёй, доставив транспортное средство на охраняемую специальную территорию, поставить его под арест. В случаях, предусмотренных пунктами «a», «b», «c», «d», «e» и «f» части первой статьи 18 настоящего Закона, с согласия водителя транспортного средства транспортное средство может быть передано лицу, имеющему право управления транспортным средством данной категории.
2. Доставление представляет собой временную принудительную меру прекращения использования транспортного средства, которая включает (при невозможности устранить на месте обнаружения административного правонарушения причину постановки под арест) его перемещение на специальную территорию.
3. При наличии оснований для доставления транспортного средства и постановки под арест уполномоченное должностное лицо осуществляет необходимые действия по отстранению водителя от управления транспортным средством в порядке, установленном статьёй 24.1 настоящего Закона, и по доставлению транспортного средства на специальную территорию.
4. Перемещение транспортного средства на специальную территорию осуществляет уполномоченное должностное лицо лично или с помощью другого транспортного средства.
5. При отсутствии водителя транспортного средства о его доставлении на специальную территорию доставляющий незамедлительно сообщает в центр оперативного управления полиции. Центр оперативного управления полиции при наличии возможности — немедленно, а при отсутствии возможности — в случае обращения собственника транспортного средства или его представителя информирует их о месте нахождения транспортного средства.
6. Транспортные средства, принадлежащие вооружённым силам Республики Армения, доставляются согласно настоящей статье с размещением их в гарнизонных сборных пунктах.
Транспортные средства, перевозящие взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие ядовитые вещества и иные специальные грузы, доставляются согласно настоящей статье с размещением их на территориях, охраняемых государственным уполномоченным органом спасательной службы.
Троллейбус доставляется согласно настоящей статье с размещением его в соответствующем депо.
Порядок доставления и передачи соответствующим органам транспортных средств, принадлежащих вооружённым силам Республики Армения, перевозящих взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие ядовитые вещества и иные специальные грузы, а также троллейбусов устанавливает Правительство Республики Армения.
7. О доставлении транспортного средства на специальную территорию и постановке под арест уполномоченное должностное лицо составляет протокол, форма которого устанавливается приказом начальника полиции.
В протоколе указывается список вещей, находящихся в доставленном транспортном средстве. Копия протокола вручается лицу, в отношении которого применена мера принуждения, а в случае перемещения транспортного средства на специальную территорию — также лицу, ответственному за хранение транспортного средства на специальной территории.
8. Срок постановки транспортного средства под арест и хранения исчисляется в днях и часах, начиная с момента его размещения на специальной территории.
9. Если распоряжающийся транспортным средством или ответственное за эксплуатацию транспортного средства лицо в течение 120 часов с момента взятия транспортного средства под арест:
a) устраняет причины постановки под арест — полиция немедленно снимает транспортное средство с ареста;
b) не устраняет причины постановки под арест либо, устранив причины постановки под арест, не забирает транспортное средство со специальной территории — в целях погашения расходов на хранение транспортного средства с водителя (владельца, представителя владельца) за каждый последующий полный день взимается плата в размере 50 процентов установленной законом минимальной заработной платы.
10. В случае добровольной неуплаты водителем (собственником, представителем собственника) расходов на хранение они подлежат взысканию в установленном законом порядке.
11. Порядок, установленный пунктом «b» части девятой настоящей статьи, не распространяется на случаи постановки транспортного средства под арест при наличии оснований, предусмотренных пунктом «j» части первой статьи 18 настоящего Закона, а при постановке транспортного средства под арест при наличии оснований, предусмотренных пунктом «m» части первой статьи 18 настоящего Закона, действует по истечении 120 часов после уведомления водителя (собственника, представителя собственника) транспортного средства по завершении рассмотрения дела.
12. В случае, когда законом предусмотрена конфискация предмета, являющегося орудием или непосредственным объектом правонарушения, причины постановки транспортного средства под арест устраняются уполномоченным должностным лицом.
13. Водителю (собственнику, представителю собственника) разрешается приближаться к хранящемуся на специальной территории транспортному средству только в присутствии лица, ответственного за его хранение.
14. Уполномоченное должностное лицо, убедившись, что причины доставления транспортного средства устранены, в письменной форме даёт разрешение на выпуск поставленного под арест на специальной территории транспортного средства и делает соответствующую отметку в протоколе о доставлении транспортного средства на специальную территорию и постановке под арест.
15. Передача доставленного транспортного средства водителю (собственнику, представителю собственника) осуществляется после полной оплаты расходов на хранение транспортного средства на специальной территории.
16. На специальных территориях осуществляется учёт доставленных и поставленных под арест транспортных средств, порядок которого устанавливается нормативным приказом начальника полиции.
(статья 18.1 дополнена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-171-N от 15.11.10, HO-240-N от 14.11.19; исправлена HO-251-N от 03.07.25)
(закон HO-251-N от 03.07.25 содержит переходное положение)
Статья 18.2.Запрещение эксплуатации транспортных средств путём изъятия регистрационного документа или приостановления действия цифрового регистрационного документа
(заголовок исправлен HO-278-N от 09.12.19; дополнен HO-257-N от 03.07.25)
1. При наличии оснований, предусмотренных пунктами «k», «l» части 1 и частью 2 статьи 18 настоящего Закона, сотрудник полиции, обеспечивающий безопасность дорожного движения, обязан зафиксировать нарушение и изъять регистрационный документ транспортного средства, а в случае его цифровой версии — приостановить её действие.
2. В случаях, предусмотренных пунктами «k» и «l» части 1 статьи 18 настоящего Закона, при изъятии регистрационного документа транспортного средства или приостановлении действия цифрового регистрационного свидетельства водителю выдаётся временный документ сроком на 10 дней — для прохождения технического осмотра, или устранения выявленных техническим осмотром установленных Правительством Республики Армения неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается, или приведения к заводскому виду, или легализации переоборудования. Форму временного регистрационного документа транспортного средства устанавливает Правительство Республики Армения.
3. При запрещении эксплуатации транспортных средств путём изъятия регистрационного документа транспортного средства или приостановления действия его цифровой версии и выдаче временного документа уполномоченное должностное лицо делает запись в протоколе об административном правонарушении.
4. После устранения оснований запрещения эксплуатации транспортного средства путём изъятия регистрационного документа транспортного средства действие цифрового регистрационного свидетельства немедленно возобновляется, а регистрационный документ немедленно возвращается водителю, собственнику или представителю собственника транспортного средства.
(статья 18.2 дополнена HO-72-N от 21.02.07; исправлена HO-278-N от 09.12.19; изменена HO-58-N от 20.01.21; дополнена HO-257-N от 03.07.25)
(закон HO-257-N от 03.07.25 содержит переходное положение)
Статья 19.Мероприятия по организации дорожного движения и требования к обеспечению безопасности в их ходе
1. В целях повышения безопасности дорожного движения и пропускной способности дорог мероприятия по организации дорожного движения в установленном законодательством порядке осуществляют уполномоченные Правительством Республики Армения органы государственного управления и местного самоуправления и иные лица, распоряжающиеся дорогой.
2. Запрещается осуществление мероприятий по повышению пропускной способности дорог и иных мероприятий по организации дорожного движения в ущерб состоянию безопасности дорожного движения.
3. При возникновении реальной угрозы безопасности дорожного движения распоряжающийся дорогой или обслуживающий её в установленном порядке незамедлительно ставит об этом в известность полицию Республики Армения и иные заинтересованные органы, а также общественность — через средства массовой информации и иные доступные для общественности формы.
(статья 19 изменена HO-72-N от 21.02.07)
Статья 20.Обязанности должностных лиц организаций, эксплуатирующих транспортные средства, по обеспечению безопасности дорожного движения
1. В организациях, эксплуатирующих транспортные средства, за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств ответственно назначенное руководителем организации должностное лицо, а в его отсутствие — руководитель организации.
2. Лица, ответственные за эксплуатацию транспортных средств, обязаны в целях обеспечения безопасности дорожного движения в установленном законодательством порядке:
c) анализировать и устранять причины дорожно-транспортного происшествия, произошедшего с участием принадлежащего им и (или) эксплуатируемого ими транспортного средства, его последствий и (или) нарушения правил дорожного движения;
d) обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и запрещать эксплуатацию транспортного средства, имеющего техническую неисправность.
3. Должностным лицам, ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств, запрещается:
a) выпускать на маршрут транспортные средства с такими техническими неисправностями, при наличии которых запрещается их эксплуатация, либо переоборудованные без соответствующего разрешения, не зарегистрированные в установленном законодательством порядке, не прошедшие государственный технический осмотр;
b) допускать к управлению транспортным средством лиц в состоянии опьянения, а также не имеющих права управления транспортным средством данной категории или не прошедших в установленном порядке периодический медицинский осмотр;
c) предписывать движение на тракторах, самоходных и иных гусеничных машинах по дорогам с асфальтовым и цементобетонным покрытием;
d) выпускать на маршрут транспортное средство без документа с отметкой, удостоверяющей его техническое состояние и состояние здоровья водителя.
Статья 21.Обязанности лиц, ответственных за содержание дороги и её инженерных сооружений
1. Должностные и иные лица, ответственные за содержание дороги и её инженерных сооружений, обязаны:
a) содержать дорогу и её инженерные сооружения в безопасном для движения состоянии, обеспечивая требования законодательства, стандартов, норм и правил о безопасности дорожного движения;
b) незамедлительно принимать меры по устранению угрожающего безопасности дорожного движения препятствия, при необходимости временно ограничивая или запрещая дорожное движение на данном участке дороги;
c) информировать участников движения об изменении и (или) ограничении организации дорожного движения, включая изменение дорожных знаков, через средства массовой информации, с использованием технических средств или информационных табло и (или) в иных доступных для общественности формах.
2. Должностное лицо, ответственное за выполнение работ на дороге, обязано организовать эти работы, обеспечивая безопасность дорожного движения. Место выполнения работ на дороге, а также находящиеся в этом месте дорожные машины, строительные материалы, конструкции и иные необходимые для выполнения работ предметы обозначаются соответствующими дорожными знаками, направляющими или ограждающими устройствами, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — также красными или жёлтыми сигнальными огнями.
3. После завершения дорожных работ незамедлительно обеспечивается безопасное движение транспортных средств и пешеходов.
Статья 22.Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения
Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения осуществляют имеющие соответствующую компетенцию в установленном законодательством порядке организации здравоохранения или врачи.
Статья 22.1.Медицинские противопоказания, показания и ограничения к эксплуатации транспортного средства
1. Медицинским противопоказанием к эксплуатации транспортного средства считается заболевание (состояние), наличие которого является препятствием для эксплуатации транспортного средства.
2. Медицинским показанием к эксплуатации транспортного средства считается заболевание (состояние), при котором эксплуатация транспортного средства разрешается при условии оборудования транспортного средства специальными приспособлениями, или использования водителем специальных приспособлений и (или) медицинских изделий, или наличия определённых конструктивных характеристик транспортного средства.
3. Медицинским ограничением к эксплуатации транспортного средства считается заболевание (состояние), наличие которого является препятствием для безопасной эксплуатации транспортного средства определённой категории (подкатегории), назначения или конструктивных характеристик.
(статья 22.1 дополнена HO-183-N от 21.12.15)
1. Собственник транспортного средства обязан обеспечить технически исправное состояние транспортного средства согласно условиям, разрешающим эксплуатацию транспортного средства, и перечню неисправностей и условий, при которых эксплуатация запрещается.
1) факты прохождения транспортным средством технического осмотра и отсутствия незаконного переоборудования;
2) исправность тормозной системы, рулевого управления, фар и задних габаритных огней (в тёмное время суток, в условиях недостаточной видимости) или стеклоочистителя со стороны водителя (во время дождя или снегопада), сцепного устройства (в составе автопоезда), а также соответствие остаточной высоты рисунка протектора шин установленным нормам. Указанное требование распространяется на водителя транспортного средства и в процессе движения;
b) по требованию сотрудника полиции:
1) в установленных законом случаях не препятствовать сотрудникам полиции в осмотре транспортного средства и груза в его присутствии и в присутствии граждан (осмотр воинских транспортных средств проводится с участием представителя соответствующего органа);
2) при наличии достаточных оснований полагать нахождение в состоянии опьянения пройти соответствующую проверку для определения состояния трезвости (состояние трезвости водителей воинских транспортных средств определяется в присутствии представителя соответствующего органа);
c) в целях содействия предоставить транспортное средство:
1) сотрудникам полиции — для доставления нуждающихся в неотложной медицинской помощи лиц в медицинское учреждение;
2) медицинским работникам, направляющимся в попутном направлении для оказания медицинской помощи (с согласия водителя);
3) сотрудникам полиции — в случаях и порядке, установленных законодательством Республики Армения;
d) при причастности к дорожно-транспортному происшествию немедленно остановить и (или) не перемещать транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию, выставить опознавательный знак «Аварийная остановка», не перемещать связанные с происшествием предметы, а при наличии — также трупы, не изменять положение причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, не повреждать и не изменять следы, после чего действовать в соответствии с требованиями норм, установленных частями 4 и 4.1 настоящей статьи. В целях обеспечения послеаварийной безопасности на месте происшествия должна быть включена также аварийная световая сигнализация остановленных непосредственно у места происшествия для помощи транспортных средств.
3. В случаях, предусмотренных подпунктом 1 пункта «c» части второй настоящей статьи, при добровольном непредоставлении водителем транспортного средства сотрудник полиции вправе отстранить его от управления транспортным средством и использовать транспортное средство. Указанное требование не распространяется на водителей транспортных средств, принадлежащих оперативным службам, дипломатическим, консульским, представительствам иностранных государств, международным организациям и лицам с инвалидностью.
Сотрудники полиции могут отстранять водителей транспортных средств от управления ими также в иных случаях, установленных законом.
4. Если в результате дорожно-транспортного происшествия погибли или ранены люди, то причастный к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан:
1) принять необходимые меры для оказания пострадавшим первой помощи, вызвать «Скорую медицинскую помощь» или иную специализированную службу и сообщить о дорожно-транспортном происшествии в полицию;
2) в крайних случаях отправить пострадавших на попутном транспортном средстве, а если это невозможно — доставить на своём транспортном средстве в ближайшую медицинскую организацию, сообщить там своё имя, фамилию, регистрационный знак транспортного средства (предъявив документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение и регистрационный документ транспортного средства) и вернуться на место происшествия;
3) принять все возможные правомерные меры по организации объезда места происшествия другими участниками дорожного движения;
4) ждать прибытия сотрудников полиции или иного уполномоченного органа, после чего действовать по их указаниям.
4.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия причинён имущественный вред и если обстоятельства причинения повреждений, связанных с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств между участниками дорожно-транспортного происшествия:
1) вызывают разногласия или не вызывают разногласий, однако признаки дорожно-транспортного происшествия (количество участвующих в происшествии транспортных средств и (или) размер ожидаемого возмещения) не соответствуют условиям, предъявляемым к процессу возмещения вреда потерпевшим путём заполнения согласованной декларации, предусмотренной Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств», то причастный к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан сообщить о произошедшем в полицию и до прибытия сотрудников полиции или иного уполномоченного органа посредством фотосъёмки и видеосъёмки зафиксировать положение причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств относительно друг друга и объектов дорожной инфраструктуры, следы, предметы, повреждения транспортных средств или иного имущества, обеспечить перемещение причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств с места происшествия не позднее чем в течение 15 минут с момента происшествия в место, не создающее препятствий для участников движения, за исключением случаев, когда имеется объективная невозможность перемещения транспортного средства (автотранспортное средство в результате происшествия имеет такую техническую неисправность, при наличии которой его эксплуатация запрещается или невозможна), или происшествие произошло на участке, не создающем препятствий для участников движения, и ждать прибытия лиц полиции или иного уполномоченного органа;
2) не вызывают разногласий, то причастные к дорожно-транспортному происшествию водители не обязаны сообщать о произошедшем в полицию и могут:
a. самостоятельно оформить документы о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с условиями, предъявляемыми к процессу возмещения вреда потерпевшим путём заполнения согласованной декларации, предусмотренной Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств», и не позднее чем в течение 15 минут с момента происшествия убрать транспортные средства с места происшествия, если признаки дорожно-транспортного происшествия (количество участвующих в происшествии транспортных средств и (или) размер ожидаемого возмещения) соответствуют условиям, предъявляемым к процессу возмещения вреда потерпевшим путём заполнения согласованной декларации, предусмотренной Законом Республики Армения «Об обязательном страховании ответственности, вытекающей из использования автотранспортных средств»,
b. не оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии, если в результате дорожно-транспортного происшествия повреждены только транспортные средства или иное имущество его участников и ни один из участников не желает оформлять указанные документы и (или) предъявлять требования друг к другу (в том числе через страховые компании).
4.2. В случаях, предусмотренных подпунктами «a» и «b» пункта 2 части 4.1 настоящей статьи, при последующем представлении водителями в полицию заявления или сообщения относительно указанного происшествия никакое производство не осуществляется, и заявление или сообщение оставляются без последствий.
4.3. В случаях, предусмотренных пунктом 1 части 4.1 настоящей статьи, полиция, обеспечивая безопасность дорожного движения, собирает данные об участниках дорожно-транспортного происшествия, их транспортных средствах и обстоятельствах происшествия, составляя протоколы о происшествии и о технических исходных данных обстоятельств происшествия. Протокол о технических исходных данных обстоятельств происшествия может не составляться, если дорожно-транспортное происшествие произошло днём — в светлое время суток, в условиях достаточной видимости, и имеется видеозапись момента его совершения и непосредственно следующих за ним действий участников происшествия. Протоколы о происшествии и о технических исходных данных обстоятельств происшествия, а также любой документ, сведения, видеоматериал, фотография или иной материал, связанный с данным дорожно-транспортным происшествием, могут любым способом предоставляться (делаться доступными) Бюро автостраховщиков Армении и (или) его страховым компаниям-членам и (или) третьим лицам для урегулирования процесса возмещения по дорожно-транспортному происшествию, включая проведение экспертиз и осуществление иных необходимых действий в сфере ОСАГО. Форму протокола о происшествии и содержащуюся в нём информацию, а также требования к составу и структуре технических исходных данных обстоятельств происшествия утверждает начальник полиции по согласованию с Центральным банком Республики Армения.
a) иметь при себе и по требованию сотрудников полиции, а также иных лиц, уполномоченных в установленном законом порядке регулировать дорожное движение, представлять для проверки:
1) водительское удостоверение на право управления транспортным средством данной категории или подкатегории или его цифровую версию (либо временное водительское удостоверение или разрешение на управление транспортным средством вместе с документом, удостоверяющим личность), а в указанных в нём случаях — также медицинскую справку;
2) регистрационные документы транспортного средства (или цифровую версию регистрационного свидетельства);
3) (подпункт утратил силу — HO-72-N от 21.02.07);
4) иные предусмотренные законодательством документы для перевозки пассажиров и грузов (разрешение на перевозку тяжеловесных, крупногабаритных и опасных грузов и т. п.);
b) при движении на транспортных средствах, оборудованных предусмотренными конструкцией ремнями безопасности, быть пристёгнутым и не перевозить не пристёгнутых ремнями пассажиров. Разрешается не пристёгивать ремнями детей до 12 лет (кроме обязательных по законодательству случаев пристёгивания), а также обучающего вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населённых пунктах, кроме того, — водителей и пассажиров транспортных средств оперативных служб и автомобилей с цветографической окраской кузова;
c) при движении на мотоцикле, а также при движении на мопеде или велосипеде по проезжей части быть в застёгнутом шлеме и не перевозить пассажиров в незастёгнутом шлеме.
a) иметь при себе водительское удостоверение, регистрационное свидетельство транспортного средства, соответствующие требованиям к документам для международного дорожного движения, а при наличии заключённых Республикой Армения международных договоров с другими государствами — также иные документы;
b) иметь на транспортном средстве регистрационные знаки латинскими буквами и арабскими цифрами и отличительный знак страны, в которой зарегистрировано транспортное средство.
7. Водителю запрещается:
a) управлять транспортным средством в состоянии опьянения;
b) передавать управление транспортным средством лицам в состоянии опьянения или не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной {{категории;
c|sf-term:category-c}}) покидать своё место или оставлять транспортное средство, если им не приняты все необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или его использование в его отсутствие;
d) открывать двери транспортного средства во время движения;
e) открывать двери транспортного средства даже во время остановки, если это будет препятствовать другим участникам дорожного движения;
f) во время движения пользоваться радиосвязью и телефонной связью, если они не оборудованы устройствами, позволяющими пользоваться ими без помощи рук (кроме водителей транспортных средств оперативных служб, выполняющих служебное задание), либо курить во время движения;
g) выбрасывать из транспортного средства вещи и предметы.
h) после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, или после остановки транспортного средства сотрудником полиции — до проведения освидетельствования состояния трезвости или принятия решения об освобождении его от освидетельствования состояния трезвости употреблять алкогольные напитки, психотропные или иные одурманивающие сознание средства;
i) устанавливать в транспортных средствах не соответствующие стандарту глушители или дополнительные усилители или громкоговорители проигрывателей.
8. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
9. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
10. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
11. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
12. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
(статья 24 изменена, дополнена HO-72-N от 21.02.07; изменена и дополнена HO-171-N от 15.11.10; дополнена HO-183-N от 21.12.15; изменена HO-218-N от 23.03.18; изменена и дополнена HO-278-N от 09.12.19; изменена HO-65-N от 07.02.24; дополнена HO-254-N от 03.07.25, HO-257-N от 03.07.25, HO-312-N от 02.10.25; изменена HO-399-N от 03.07.26)
(закон HO-257-N от 03.07.25 содержит переходное положение)
Статья 24.1.Порядок отстранения водителя транспортного средства от управления им
1. В целях отстранения водителя от управления транспортным средством сотрудник полиции требует от него выйти из салона (кабины) транспортного средства. В случае невыполнения водителем этого требования сотрудник полиции вправе применить специальные средства, предусмотренные статьёй 31 Закона Республики Армения «О полиции».
2. При отстранении водителя от управления транспортным средством сотрудник полиции обеспечивает выполнение требований статьи 5 Закона Республики Армения «О полиции».
3. При отстранении водителя от управления транспортным средством сотрудник полиции обеспечивает перевозку пассажиров и сохранность грузов.
4. Если сотрудник полиции отстраняет водителя от управления транспортным средством в целях использования транспортного средства, то он по требованию водителя обязан предоставить ему соответствующую справку (талон) с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения и наименования подразделения.
(статья 24.1 дополнена HO-72-N от 21.02.07)
Статья 24.2.Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов
a. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним невозможно,
b. габаритная ширина велосипеда, велоприцепа или перевозимого груза превышает 1 м,
c. движение велосипедистов осуществляется в колонне;
2) по обочине, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним или по правому краю проезжей части невозможно;
3) по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:
a. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним, или по правому краю проезжей части, или по обочине невозможно,
b. велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет или перевозит ребёнка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или велоприцепе.
3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет осуществляется только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
4. Движение велосипедистов в возрасте до 7 лет осуществляется только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (по стороне, предназначенной для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.
5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части велосипедисты должны двигаться только в один ряд.
6. Движение колонны велосипедистов в два ряда разрешается, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.
7. При движении в один ряд колонна велосипедистов делится на группы по 10 велосипедистов в каждой, а при движении в два ряда — по 10 пар велосипедистов в каждой. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80–100 м.
8. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон создаёт опасность или препятствие для движения других лиц, то велосипедист обязан сойти с велосипеда и руководствоваться требованиями, предусмотренными законодательством для движения пешеходов.
9. Водителимопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд или по полосе для велосипедистов.
10. Движение водителей мопедов разрешается по обочинам, если это не препятствует пешеходам.
11. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
1) управлять велосипедом или мопедом, не держась за руль;
2) перевозить груз, который мешает управлению или который по длине или ширине более чем на 0,5 м выступает за габариты этого транспортного средства;
3) перевозить пассажира, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;
4) перевозить ребёнка в возрасте до 7 лет при отсутствии специально оборудованного для него сиденья или вне этого сиденья;
5) выполнять поворот налево или разворот на дорогах с трамвайным движением, а также на дорогах, имеющих более одной полосы движения в данном направлении;
7) велосипедистам и водителям мопедов, осуществляющим доставку товаров, управлять велосипедом или мопедом без предназначенного для этого транспортного средства шлема или в незастёгнутом шлеме.
12. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, за исключением буксировки велоприцепа или прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
13. На нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой вне перекрёстка велосипедисты и водители мопедов должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге.
14. Помимо регулирования, предусмотренного настоящей статьёй, места в общине, где движение на велосипеде и мопеде запрещено, дополнительные условия, требования и ограничения устанавливает совет старейшин общины.
(статья 24.2 дополнена HO-278-N от 09.12.19, HO-361-N от 02.10.24, HO-399-N от 03.07.26)
Статья 24.3.Дополнительные требования к движению гужевых повозок (саней), прогону вьючных и верховых животных, а также скота
1. Управлять гужевой повозкой (санями), гнать вьючных или верховых животных или скот по проезжей части разрешается лицам, достигшим 14 лет.
2. Гужевые повозки (сани) следует вести, а вьючных и верховых животных гнать в один ряд, по краю проезжей части, по возможности правее. Разрешается движение по обочинам, если это не будет препятствовать пешеходам.
3. Колонны гужевых повозок (саней), вьючных и верховых животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы, по 10 вьючных или верховых животных либо по 5 гужевых повозок (саней) в каждой. Для облегчения обгона групп расстояние между ними должно составлять 80–100 м.
4. Водитель гужевой повозки (саней) при выезде на дорогу с прилегающей территории или второстепенной дороги в местах с ограниченным обзором должен вести животных под уздцы.
5. Животных по дороге, как правило, следует гнать в светлое время суток, направляя их по возможности к правому краю дороги.
6. При прогоне животных через железнодорожные пути их следует разделять на группы так, чтобы, исходя из числа погонщиков, можно было обеспечить безопасный переход каждой группы.
7. Водителям гужевых повозок (саней), погонщикам вьючных, верховых животных и скота запрещается:
1) оставлять животных на дороге без надзора;
2) гнать животных через железнодорожные пути и дороги вне предназначенных для этого мест, а также в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости (кроме прогона скота через железнодорожные пути или дорогу на разных уровнях);
3) при наличии иных путей гнать животных по дорогам с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием;
4) пасти животных на озеленённой разделительной полосе дороги, на территориях ближе 100 м к дороге, а также скапливать их на проезжих частях и тротуарах.
8. Запрещается управлять гужевой повозкой, если она:
1) не оборудована предусмотренным конструкцией стояночным тормозом и противооткатными упорами;
2) не имеет в передней части двух световозвращателей или фонарей белого цвета (для движения в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости);
3) не имеет в задней части двух световозвращателей или фонарей красного цвета.
(статья 24.3 дополнена HO-278-N от 09.12.19)
Статья 24.4.Требования к движению средств индивидуальной мобильности (передвижения)
2) по тротуару или пешеходной дорожке, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов либо движение по ним невозможно;
3) по обочине, если отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар или пешеходная дорожка либо движение по ним невозможно;
a. отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка или обочина либо движение по ним невозможно,
b. средство индивидуальной мобильности (передвижения) оснащено тормозом, звуковым сигналом, световозвращателями: спереди — белого, по бокам — оранжевого или красного, а сзади — красного цвета, спереди — фарой (фонарём) белого цвета, которая должна быть включена в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости.
2. На проезжей части движение средств индивидуальной мобильности (передвижения) разрешается в один ряд.
3. Движение на средствах индивидуальной мобильности (передвижения) лицами младше 18 лет разрешается только в местах, установленных советом старейшин общины, за исключением лиц, достигших 16 лет и имеющих право управления транспортным средством подкатегории «AM».
4. Скорость средства индивидуальной мобильности (передвижения) не должна превышать 25 км/ч.
5. При совместном движении пешеходов и средств индивидуальной мобильности (передвижения) пешеходы во всех случаях имеют преимущество.
6. Если движение лица, использующего средства индивидуальной мобильности (передвижения) для передвижения по тротуару, пешеходной дорожке или краю проезжей части, создаёт опасность или помеху для движения пешеходов, то лицо, использующее средство индивидуальной мобильности (передвижения), обязано прекратить его использование либо снизить скорость и использовать его со скоростью, не превышающей скорость движения пешеходов.
7. Запрещается:
1) перевозить на средстве индивидуальной мобильности (передвижения) пассажира или груз (за исключением багажа (являющегося единым целым), удерживаемого лицом, использующим средство индивидуальной мобильности (передвижения), без использования рук), иное средство (средства) индивидуальной мобильности (передвижения);
2) использование на проезжей части и по полосе для велосипедистов средств индивидуальной мобильности (передвижения) без системы рулевого управления, находящихся на одном мосту (оси);
3) передача средства индивидуальной мобильности (передвижения) в пользование лицам, не достигшим 18 лет, за исключением случая, установленного частью 3 настоящей статьи, когда обязанность надзора за управлением средством индивидуальной мобильности (передвижения) в установленном месте несёт лицо, передающее средство индивидуальной мобильности (передвижения);
4) использовать средство индивидуальной мобильности (передвижения), имеющее руль, не держась за руль;
5) пересекать дорогу по пешеходным переходам, используя средство индивидуальной мобильности (передвижения);
6) использование средств индивидуальной мобильности (передвижения) на дорогах вне населённых пунктов;
7) эксплуатация средств индивидуальной мобильности (передвижения) в разрешённых для движения местах по поверхности, имеющей мокрое (в том числе снежное) по метеорологическим или иным причинам покрытие;
8) использование средства индивидуальной мобильности (передвижения) лицами, осуществляющими доставку товаров, без шлема, предназначенного для велосипедистов, или в незастёгнутом шлеме;
9) буксировка средства индивидуальной мобильности (передвижения), а также буксировка средством индивидуальной мобильности (передвижения);
10) управлять средством индивидуальной мобильности (передвижения) в местах, запрещённых советом старейшин общины;
11) управлять средством индивидуальной мобильности (передвижения) в тоннелях.
8. Организации (лица), осуществляющие функцию предоставления средств индивидуальной мобильности (передвижения) в аренду, обязаны исключить возможность управления средствами индивидуальной мобильности (передвижения) в пределах населённого пункта со скоростью более 25 км/ч или в местах, запрещённых советом старейшин общины.
9. Средства индивидуальной мобильности (передвижения) могут передаваться в эксплуатацию организациями (лицами), а эксплуатироваться физическими лицами исключительно в случае их оснащения устройством измерения скорости.
10. Помимо регулирования, предусмотренного настоящей статьёй, запрещённые для движения средств индивидуальной мобильности (передвижения) места в общине, дополнительные условия, требования и ограничения устанавливает совет старейшин общины.
(статья 24.4 дополнена HO-361-N от 02.10.24; изменена HO-399-N от 03.07.26)
Статья 25.Основные обязанности пешеходов
1. Пешеходы обязаны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие крупногабаритные предметы, а также передвигающиеся в креслах-колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение препятствует другим пешеходам, движущимся по тротуарам и дорожкам.
2. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также при невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или по краю проезжей части дороги, в один ряд (на дорогах с разделительными полосами — по внешнему краю проезжей части).
3. При движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу потоку транспортных средств, а передвигающиеся в креслах-колясках без двигателя, а также лица, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, — по ходу движения транспортных средств.
4. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по правой стороне, в ряду не более 4 человек, по ходу движения транспортных средств. С левой стороны колонны, спереди и сзади должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включёнными фонарями: спереди белого, а сзади красного цвета.
5. Группы детей разрешается вести только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, но только в светлое время суток и в сопровождении взрослых.
6. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, а при их отсутствии — на перекрёстках по линии тротуаров или обочин.
7. Если в поле зрения отсутствуют пешеходный переход и перекрёсток, то дороги, не имеющие разделительной полосы или ограждения, разрешается пересекать под прямым углом к краю проезжей части, на участках, хорошо просматриваемых с обеих сторон.
8. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при их отсутствии — сигналами транспортного светофора.
На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть только оценив скорость приближающегося транспортного средства и расстояние до него и убедившись, что переход для них безопасен.
9. Пешеходы, пересекающие проезжую часть вне пешеходных переходов, не должны создавать препятствий для движущихся транспортных средств, а из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего видимость, могут выходить, только убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
10. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны останавливаться или задерживаться на ней, если переход безопасен. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно только убедившись в безопасности дальнейшего движения.
11. При приближении транспортных средств с включёнными проблесковым маячком синего или синего и красного цвета и специальным звуковым сигналом пешеходы не должны начинать пересечение проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу указанным транспортным средствам и сопровождаемым ими, немедленно освободив проезжую часть.
12. Ожидать маршрутные транспортные средства общего пользования и легковое такси разрешается только на посадочных площадках, приподнятых над проезжей частью, а при их отсутствии — на тротуарах или обочинах. На остановочных пунктах, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, выходить на проезжую часть разрешается только после остановки приближающегося транспортного средства. После выхода из транспортного средства следует немедленно освободить проезжую часть.
(статья 25 изменена, дополнена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-171-N от 15.11.10, HO-65-N от 07.02.24)
a) при движении на транспортных средствах, оборудованных предусмотренными конструкцией ремнями безопасности, быть пристёгнутым ими, а при движении на мотоциклах или иных мототранспортных средствах — в застёгнутом шлеме;
b) после остановки транспортного средства садиться и выходить только со стороны тротуара или обочины, а если это невозможно — со стороны проезжей части, при условии, что это будет сделано безопасно и не создаст препятствия для других участников движения.
2. Пассажиру запрещается:
a) отвлекать внимание водителя от управления транспортным средством;
b) при движении в кузове бортового грузового автомобиля стоять, сидеть на бортах или на грузе выше бортов;
c) во время движения открывать двери транспортного средства, а также открывать двери во время остановки, если это создаст препятствие для других участников дорожного движения;
d) во время движения высовываться (выступать) из транспортного средства или выбрасывать какие-либо предметы.
a. автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки, либо
b. автомобиль категории «B», сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава превышает 3500 кг;
10) подкатегория «C1E» — автомобиль подкатегории «C1», сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг;
11) категория «CE» — автомобиль категории «C», сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг;
12) подкатегория «D1E» — автомобиль подкатегории «D1», сцепленный с прицепом, не предназначенным для перевозки пассажиров, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, при этом общая разрешённая максимальная масса такого состава не превышает 12000 кг;
13) категория «DE» — автомобиль (автобус) категории «D», сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг;
2. Лицам, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категорий «C» и «CE», а также подкатегорий «C1» и «C1E», на транспортных средствах (грузовых) этих категорий и подкатегорий разрешается перевозить не более 8 пассажиров, а при перевозке большего числа пассажиров водитель обязан иметь также водительское удостоверение на право управления транспортным средством категории «D» или «DE» либо подкатегории «D1» или «D1E».
3. Водительское удостоверение на право управления транспортными средствами выдаётся:
1) подкатегории «AM» — лицам, достигшим 16 лет, а категорий «A», «B» и «C» и подкатегорий «A1», «B1» и «C1» — лицам, достигшим 18 лет;
2) категории «D» и подкатегории «D1» — лицам, достигшим 21 года, а в случае призыва в вооружённые силы и иные войска Республики Армения — достигшим 19 лет и имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «B» или «C» либо подкатегории «C1»;
3) категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E» — лицам, достигшим 19 лет и имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами соответственно категорий «B», «C» или «D» либо подкатегорий «C1» или «D1»;
d) категории «T» — лицам, достигшим 20 лет.
4. (часть утратила силу — HO-278-N от 09.12.19)
5. В Республике Армения действуют национальные (в том числе цифровые версии национальных водительских удостоверений, выделенные в цифровом виде Министерством внутренних дел Республики Армения) и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Республики Армения, при этом:
1) международные водительские удостоверения, выданные компетентными органами Республики Армения, считаются недействующими для управления транспортными средствами на территории Республики Армения;
2) водительские удостоверения граждан Республики Армения (в том числе имеющих двойное гражданство), полученные в других странах и соответствующие требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией 1968 года «О дорожном движении» и её последующими изменениями и дополнениями, считаются действующими на территории Республики Армения в течение трёх месяцев с момента въезда этих лиц в Республику Армения.
6. Право на управление транспортными средствами возникает с момента получения водительского удостоверения или выделения его цифровой версии.
7. Международные водительские удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «A» и «B» и подкатегорий «AM», «A1» и «B1» выдаются лицам, достигшим 18 лет, а международные водительские удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1», «D1», «C1E» и «D1E» — лицам, достигшим 21 года.
8. Национальное водительское удостоверение выдаётся сроком на десять лет, а международное водительское удостоверение — на срок до трёх лет, но не более срока действия национального водительского удостоверения или справки о медицинской аттестации.
9. Практический экзамен на право управления троллейбусом принимают организации, эксплуатирующие троллейбусы, в порядке, установленном приказом руководителя уполномоченного Правительством Республики Армения органа государственного управления в сфере транспорта и связи.
10. Национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «A», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегорий «AM» и «A1», а также транспортными средствами подкатегории «B1», имеющими сиденье или руль мотоциклетного типа, национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «B», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «B1» (за исключением транспортных средств, имеющих сиденье или руль мотоциклетного типа), национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «C», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «C1», национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «D», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «D1», национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «CE», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «C1E», национальное водительское удостоверение Республики Армения, предоставляющее право на управление транспортными средствами категории «DE», предоставляет право управлять также транспортными средствами подкатегории «D1E».
11. В случае утери водительского удостоверения, выданного компетентными органами Республики Армения (в том числе обменянного в других государствах), а также выданного компетентными органами государств СССР до 21 февраля 1992 года, а также при его обмене, его владельцу в порядке, установленном законодательством Республики Армения, выдаётся новое водительское удостоверение на право управления транспортными средствами той же категории без сдачи квалификационных экзаменов.
12. На основании водительских удостоверений граждан Республики Армения, имеющих двойное гражданство, полученных в других странах и соответствующих требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией 1968 года «О дорожном движении» и её последующими изменениями и дополнениями, в порядке, установленном законодательством Республики Армения, выдаётся национальное водительское удостоверение Республики Армения на право управления транспортными средствами той же категории или подкатегории без сдачи квалификационных экзаменов.
13. Водительское удостоверение, полученное в других государствах и соответствующее требованиям, предъявляемым к водительским удостоверениям Венской конвенцией «О дорожном движении» от 8 ноября 1968 года и её последующими изменениями и дополнениями, в порядке, установленном законодательством Республики Армения, обменивается на национальное водительское удостоверение Республики Армения на право управления транспортными средствами той же категории или подкатегории без сдачи квалификационных экзаменов.
14. Взамен утраченного или похищенного иностранного (за исключением выданного компетентными органами государств СССР до 21 февраля 1992 года) национального и международного водительского удостоверения выделение национального и международного водительских удостоверений Республики Армения не производится.
15. Национальные и международные водительские удостоверения, полученные в других государствах и не соответствующие требованиям международных договоров Республики Армения, на национальные и международные водительские удостоверения Республики Армения не обмениваются, и дубликат утерянного водительского удостоверения не выдаётся.
16. Лицам, не являющимся гражданами Республики Армения, на территории Республики Армения разрешается управлять транспортными средствами по международному водительскому удостоверению только при наличии национального водительского удостоверения.
17. Запрещается осуществлять в Республике Армения предпринимательскую и (или) трудовую деятельность, непосредственно связанную с управлением транспортными средствами, по иностранным национальным или международным водительским удостоверениям, за исключением случаев осуществления международных перевозок. Предусмотренный настоящей частью запрет на основе принципа взаимности не применяется в отношении граждан государств — членов Евразийского экономического союза.
18. Национальное водительское удостоверение, выданное в другой стране, не являющейся совместно с Республикой Армения участником международных договоров в сфере обеспечения безопасности дорожного движения, на условиях взаимности считается действующим для управления транспортным средством на территории Республики Армения только в том случае, если оно представляется с нотариально заверенным переводом на армянский язык, за исключением случаев, когда все записи в данном водительском удостоверении выполнены или продублированы латинскими буквами.
19. Иностранные национальные и международные водительские удостоверения считаются действующими для управления транспортными средствами на территории Республики Армения в отношении транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий указанных водительских удостоверений — с момента достижения их владельцами возраста, установленного настоящей статьёй.
(статья 27 дополнена и изменена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-171-N от 15.11.10; дополнена, изменена, исправлена HO-278-N от 09.12.19; исправлена, дополнена HO-251-N от 03.07.25, HO-257-N от 03.07.25)
(закон HO-251-N от 03.07.25 содержит переходное положение)
(закон HO-257-N от 03.07.25 содержит переходное положение)
Статья 28.Основные требования к обучению водителя транспортного средства
1. Лица, достигшие возраста, установленного частью четвёртой настоящей статьи, и не имеющие предусмотренных законодательством противопоказаний, связанных с водительской деятельностью, в том числе с состоянием здоровья, могут после прохождения обучения по учебному плану и программе, утверждённым уполномоченным органом Правительства Республики Армения, в установленном законодательством порядке участвовать в квалификационных экзаменах на право управления транспортным средством.
1.1. Обучающемуся управлению транспортным средством должно быть не менее 16 лет.
1.2. В квалификационных экзаменах на получение водительского удостоверения категорий «A», «B» и «C», а также подкатегорий «AM», «A1», «B1» и «C1» в установленном законодательством порядке могут участвовать также лица, обучавшиеся самостоятельно.
1.3. Лицо, обратившееся за получением водительского удостоверения категорий «A», «B» и «BE», а также подкатегорий «AM», «A1» и «B1» (в том числе для обмена водительского удостоверения или получения дубликата водительского удостоверения), проходит медицинскую аттестацию, если:
1) при осуществлении процесса получения водительского удостоверения очевидно, что у него может иметься установленное статьёй 22.1 настоящего Закона противопоказание, показание или ограничение, являющееся препятствием для эксплуатации транспортного средства (отсутствуют верхняя или нижняя конечность, кисть или стопа либо имеются ограничивающие движения деформация кисти или стопы, а также деформации и дефекты пальцев или фаланг рук, проблемы с шеей или спиной, явные нарушения зрения или отсутствие глаза, явные нарушения слуха);
2) в заполненной декларации о состоянии здоровья имеется отметка о состоянии здоровья, препятствующем управлению транспортным средством.
1.4. В случаях, предусмотренных пунктами 1 и 2 части 1.3 настоящей статьи, направление на медицинскую аттестацию выдаётся уполномоченным органом внутренних дел лицу, обратившемуся за получением водительского удостоверения, в момент подачи заявления о получении водительского удостоверения (в том числе для обмена водительского удостоверения или получения дубликата водительского удостоверения).
1.5. Формы направления на медицинскую аттестацию и декларации о состоянии здоровья устанавливаются решением Правительства Республики Армения.
1.6. Лица, обращающиеся за получением впервые водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «T» и «CE», «DE», подкатегорий «C1», «D1» и «C1E», «D1E», должны представить в уполномоченный орган внутренних дел справку о прохождении медицинской аттестации.
1.7. Лицо, обратившееся за обменом водительского удостоверения на право управления транспортными средствами категорий «C», «D», «T» и «CE», «DE», подкатегорий «C1», «D1» и «C1E», «D1E» или за получением дубликата водительского удостоверения, должно пройти медицинскую аттестацию, если при осуществлении процесса получения водительского удостоверения очевидно, что у него может иметься установленное статьёй 22.1 настоящего Закона противопоказание, показание или ограничение, являющееся препятствием для эксплуатации транспортного средства (ограничение движений или деформации рук, ног, пальцев руки либо их отсутствие, проблемы с шеей или спиной, явные нарушения зрения или отсутствие глаза, явные нарушения слуха), или в заполненной декларации о состоянии здоровья имеется отметка о состоянии здоровья, препятствующем управлению транспортным средством.
1.8. Персональные данные лиц, имеющих проблемы со здоровьем, препятствующие управлению транспортным средством, подлежащих наркологической медицинской помощи и обслуживанию, а также состоящих на учёте в психиатрических организациях, обрабатываются электронным способом и в момент подачи заявления о получении водительского удостоверения (об обмене водительского удостоверения или получении дубликата утерянного водительского удостоверения) в случае электронного запроса становятся доступными уполномоченному органу внутренних дел и полиции посредством единой электронной базы данных уполномоченного органа в сфере здравоохранения.
2. (часть утратила силу — HO-72-N от 21.02.07)
3. В практическом экзамене могут участвовать только кандидаты в водители.
4. Кандидатом в водители может стать лицо, достигшее 17 лет, за исключением кандидата в водители транспортного средства подкатегории «AM». Кандидатом в водители транспортного средства подкатегории «AM» может стать лицо, достигшее 16 лет.
5. (часть утратила силу — HO-72-N от 21.02.07)
6. Лицо, обучающее практическому вождению в индивидуальном порядке, должно иметь водительское удостоверение на право управления транспортным средством данной категории.
7. Начальное обучение практическому вождению транспортных средств проводится на автодроме или автоплощадке, а при их отсутствии — на изолированной от дорожного движения закрытой территории, оборудованной техническими средствами, необходимыми для начального практического вождения транспортных средств.
8. Транспортное средство, используемое для обучения практическому вождению, должно иметь соответствующий опознавательный знак и быть оборудовано зеркалом заднего вида для обучающего, а также дополнительными педалями сцепления (кроме транспортных средств с автоматической коробкой передач (трансмиссией)) и тормоза. Обучение практическому вождению может проводиться на тех дорогах, где его проведение не запрещено органами местного самоуправления.
9. При нарушении правил дорожного движения кандидатом в водители, проходящим обучение практическому вождению, ответственность в установленном законом порядке несёт водитель-инструктор учебного учреждения или лицо, обучающее практическому вождению в индивидуальном порядке.
10. (часть утратила силу — HO-228-N от 08.12.10)
11. (часть утратила силу — HO-228-N от 08.12.10)
(статья 28 изменена и дополнена HO-72-N от 21.02.07; изменена HO-22-N от 26.12.08; дополнена и изменена HO-171-N от 15.11.10; изменена HO-228-N от 08.12.10, HO-332-N от 08.12.11, HO-183-N от 21.12.15; изменена и дополнена HO-278-N от 09.12.19; изменена HO-476-N от 16.12.22)
(закон HO-476-N от 16.12.22 имеет заключительную часть и переходные положения)
Статья 29.Прекращение права управления и утрата силы водительского удостоверения
(заголовок изменён HO-278-N от 09.12.19)
1. Право управления лица прекращается, если:
1) имеется вступившее в законную силу решение суда о признании его недееспособным;
2) имеются сведения о его психическом заболевании, заболевании, обусловленном употреблением наркотических средств и (или) психотропных (психоактивных) веществ, и (или) о несоответствии состояния его здоровья условиям, установленным законодательством;
3) имеется вступивший в законную силу судебный акт суда о лишении права управления или вступивший в силу акт иного компетентного органа;
4) он умер.
2. Водительское удостоверение лица утрачивает силу, если:
1) имеется одно из оснований, предусмотренных частью 1 настоящей статьи;
2) истёк срок действия водительского удостоверения;
3) водительское удостоверение утеряно, и лицо обратилось за получением нового удостоверения или сообщило об утере.
2.1.
2.2.
3. В случае обнаружения водительского удостоверения, утратившего силу по основаниям, предусмотренным пунктами 1 и 2 части 2 настоящей статьи, полиция изымает это водительское удостоверение.
4. Право управления, прекращённое по основаниям, предусмотренным пунктами 1 и 2 части 1 настоящей статьи, а также на основании предусмотренного пунктом 3 вступившего в законную силу судебного акта суда о лишении права управления или вступившего в силу акта иного компетентного органа иностранного государства, восстанавливается после отпадения основания прекращения права управления — после сдачи квалификационных экзаменов.
5. Право управления, предоставленное компетентными органами Республики Армения и прекращённое на основании предусмотренного пунктом 3 части 1 настоящей статьи вступившего в силу акта иного компетентного органа Республики Армения (полиции) о лишении права управления, после отпадения основания прекращения права управления — в течение одного года, в случае обращения, восстанавливается один раз без сдачи квалификационных экзаменов — с уплатой установленной законом государственной пошлины, и устанавливается испытательный срок сроком на один год, а во второй или последующие разы — после сдачи квалификационных экзаменов.
(статья 29 дополнена и изменена HO-72-N от 21.02.07; дополнена HO-171-N от 15.11.10; изменена HO-278-N от 09.12.19, HO-62-N от 04.03.26; изменена и дополнена HO-241-N от 18.06.26)
(статья в части изменения, предусмотренного пунктом 2 статьи 2 закона HO-62-N от 04.03.26, вступает в силу со дня обеспечения функциональной совместимости между системой электронного здравоохранения и соответствующим электронным регистром Министерства внутренних дел Республики Армения)
(закон HO-241-N от 18.06.26 имеет переходное положение)
Статья 30.Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах
1. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах обеспечивают учебные заведения, реализующие образовательные программы в установленном законодательством порядке.
2. В общеобразовательных средних учебных заведениях обязательное обучение правилам дорожного движения осуществляется в соответствии с программами, утверждёнными органом государственного управления Республики Армения в сфере образования и науки.
3. Обучение граждан правилам безопасного поведения на автомобильных дорогах осуществляется по примерным программам, совместно разработанным территориальными органами государственного управления и органами государственного управления в сферах транспорта, образования, здравоохранения, охраны окружающей среды и социальной защиты населения.
4. Полиция, а также средства массовой информации, учреждённые государственными и местными органами самоуправления, в установленном законодательством порядке содействуют компетентным органам в вопросе обучения граждан правилам безопасного поведения при движении по дорогам.
(статья 30 изменена HO-127-N от 04.03.20)
b) проекты строительства, реконструкции и ремонта дороги и её инженерных сооружений;
c) программы и (или) проекты выполнения любых работ, препятствующих дорожному движению;
f) перечень дорог, на которых разрешено учебное вождение;
g) проведение на дороге общественных, спортивных и иных мероприятий.
3. В случае выдачи разрешения на проведение мероприятий, указанных в пункте «g» части второй настоящей статьи, орган, выдающий его, обязан проинформировать об этом полицию.
(статья 32 дополнена HO-72-N от 21.02.07, HO-171-N от 15.11.10; изменена HO-99-N от 14.04.11)