Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննության անցկացման կարգ

1.Սույն կարգով սահմանվում է Հայաստանի Հանրապետության տարածքում շահագործվող տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննության անցկացման կարգը:

2.Տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննությունը (այսուհետ` տեխնիկական զննություն) իրականացվում է Հայաստանի Հանրապետության օրենսդրությանը համապատասխան լիցենզավորված իրավաբանական անձանց կամ անհատ ձեռնարկատերերի արտադրական բազայում (այսուհետ` տեխնիկական զննության կայան)` տեխնիկական արատորոշման միջոցների օգտագործմամբ:

3.Տեխնիկական զննությունն իրականացվում է վճարովի հիմունքով` օրենքով սահմանված կարգով հաստատված սակագնով։

4.Տեխնիկական զննության հիմնական նպատակներն են`

5.Տրանսպորտային միջոցները ենթակա են տեխնիկական զննության՝ օրենքով սահմանված պարբերականությամբ:

6.Տրանսպորտային միջոցը տեխնիկական զննության պետք է ներկայացվի մինչև նախորդ տեխնիկական զննությամբ տրամադրված արատորոշման քարտում նշված ամսվա վերջին օրը:

7.Տեխնիկական զննություն անցկացնելու համար տրանսպորտային միջոցի տիրապետողը կամ սեփականատերը տեխնիկական զննության կայան է ներկայացնում տրանսպորտային միջոցը և հետևյալ փաստաթղթերը`

8.Տեխնիկական զննության անցկացման վճարումները կատարվում են տեխնիկական զննության կայաններում տեղակայված վճարային տերմինալների, պետական վճարումների էլեկտրոնային համակարգի, ինչպես նաև բանկային կամ վճարահաշվարկային կազմակերպությունների միջոցով։

9.Տեխնիկական զննությունն իրականացվում է տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննության գործունեության լիցենզիա ունեցող կազմակերպությունների և անհատ ձեռնարկատերերի կողմից` անկախ տրանսպորտային միջոցների հաշվառման վայրից:

10.Տեխնիկական զննության կայաններում տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական զննությունն սկսվում է տրանսպորտային միջոցը հաշվառման վկայագրի տվյալների նույնականացումից հետո։

11.Տեխնիկական զննության կայաններում կատարվում են տրանսպորտային միջոցների` սույն կարգի N 1 ցանկում նշված ագրեգատների, հանգույցների, համակարգերի և աշխատանքների տեխնիկական վիճակի ստուգման աշխատանքները:

12.Տեխնիկական զննության կայաններում տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական զննության ժամանակ դրանց վիճակի ստուգման համար օգտագործվող տեխնիկական արատորոշման միջոցների ցանկը և դրանց հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներկայացված են սույն կարգի N 2 ցանկում։

13.Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության պահանջներին և մնացած պարամետրերի անհամապատասխանության դեպքում արատորոշման քարտում կատարվում է համապատասխան նշում։

14.Ճանապարհային երթևեկության անվտանգության պահանջները չբավարարած և անսարք համարված տրանսպորտային միջոցի կրկնակի զննությունը տեխնիկական զննությունից հետո 20 օրվա ընթացքում իրականացվելու դեպքում տիրապետողը կամ սեփականատերը համապատասխան արատորոշման քարտը ներկայացնում է նույն տեխնիկական զննության կայան, և տեխնիկական վիճակն ստուգվում է միայն այն ցուցանիշների գծով, որոնք հիմք են հանդիսացել նախորդ զննության ժամանակ արձանագրված անհամապատասխանությունների համար:

15.Տեխնիկական զննության իրականացման գործընթացը տեսաձայնագրվում է, որի ձայնագրությունները կայանում պահպանվում են մեկ տարի ժամկետով։

16.Տեխնիկական վիճակի ստուգման արդյունքի հիման վրա էլեկտրոնային եղանակով ձևակերպվում է տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական զննության արատորոշման քարտը (այսուհետ` արատորոշման քարտ)՝ համաձայն ձևի:

17.Արատորոշման քարտերը տեխնիկական զննության միասնական շտեմարանում պահպանվում են 10 տարի ժամկետով։

18.Արատորոշման քարտը տպվում է նաև թղթային եղանակով` մեկ օրինակից: Տրանսպորտային միջոցի տեխնիկական վիճակի հսկիչի և տրանսպորտային միջոցը տիրապետողի կամ սեփականատիրոջ կողմից ստորագրվելուց հետո հանձնվում է վերջինիս։

19.Արատորոշման քարտի գործողության ժամկետում տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ փոփոխության դեպքում տվյալ արատորոշման քարտը պահպանում է գործողության ժամկետը։

20.Տեխնիկական զննության արդյունքում տեխնիկական զննության կայանները համապատասխան ծրագրային ապահովման միջոցով կատարում են տեխնիկական զննություն անցած տրանսպորտային միջոցների տվյալների մուտքագրում:

21.Տրանսպորտային միջոցի արատորոշման քարտում նշված բոլոր տվյալները, կառուցվածքային ու հարմարադասման մեջ կատարված փոփոխությունների մասին լրացուցիչ տեղեկությունները գրանցվում են տեխնիկական զննության կայանների միասնական շտեմարանում։

22.Տեխնիկական զննության կայանների միասնական շտեմարանից օգտվում են Հայաստանի Հանրապետության ոստիկանությունը և Հայաստանի Հանրապետության քաղաքաշինության, տեխնիկական և հրդեհային անվտանգության տեսչական մարմինը։

l2.NN ը/կ Սարքավորման տեսակը Տեխնիկական բնութագիրը

վերահսկվող (ստուգվող) պարամետրերը չափման սահմանը առավելագույն սխալանքը

Արգելակային համակարգի տեխնիկական արատորոշման պարտադիր միջոցները

1. Ստենդ` թեթև մարդատար ավտոմոբիլների, միկրոավտոբուսների և փոքրատոննաժ բեռնատար ավտոմոբիլների արգելակային համակարգի ստուգման համար արգելակման ուժերը 0-6.0 կՆ 5 %

կառավարման օրգանի վրա գործադրվող ուժը 300-700 Ն 5 %

արգելակային համակարգի գործարկման ժամանակը 0.4-2.0 վ +/-0.03 վ

տրանսպորտային միջոցի զանգվածը 600-4000 կգ 2 %

2. Ունիվերսալ ստենդ` թեթև մարդատար և բեռնատար ավտոմոբիլների ու ավտոբուսների արգելակային համակարգի ստուգման համար արգելակման ուժերը 0-40 ԿՆ 5 %

կառավարման օրգանի վրա գործադրվող ուժը 300-700 Ն 5 %

արգելակային համակարգի գործարկման ժամանակը 0.4-2.0 վ +/-0.03 վ

տրանսպորտային միջոցի զանգվածը 600-13000 կգ 2 %

Ղեկային վարման համակարգի տեխնիկական արատորոշման պարտադիր միջոցներ

3. Սարք` ղեկային վարման գումարային խաղի չափման համար (35 կգ/Նժ) ղեկանիվի շրջադարձի անկյունը մինչև 25 աստիճան +/-1 աստ.

ճիգը` ղեկանիվի շրջադարձի ժամանակ մինչև 35 Ն 1 %

4. Ձողակարկին գծային չափերի չափում 0.5-100 մմ +/0.05 մմ

Արտաքին լուսավորման սարքերի տեխնիկական արատորոշման պարտադիր միջոցները

5. Սարք` արտաքին լուսային սարքերի լույսի ստուգման համար լուսաստվերային սահման պարունակող հարթության թեքվածքը 30'-150' 0.5 %

լուսային փնջի առանցքի հորիզոնական շեղումը հաշվանցման առանցքից մինչև 5 0.5 %

Անիվների և դողերի տեխնիկական արատորոշման պարտադիր միջոցները

6. Դողերի ճնշաչափերի հավաքածու սեղմված օդի ճնշումը մինչև 1 ՄՊա (10 կգ/սմ2) +/0.01 ՄՊա

7. Դողի պահպանաշերտի նախշերի խորության չափիչ պահպանաշերտի նախշերի մնացորդային բարձրությունը 0.5-3.0 մմ +/-0.1 մմ

Շարժիչի և դրա համակարգերի տեխնիկական արատորոշման պարտադիր միջոցները

8. Գազաանալիզատոր (սարք` կայծային բռնկմամբ շարժիչներով (բենզինային, գազային) ավտոտրանսպորտային միջոցների արտանետումների մակարդակների չափման համար) ածխածնի օքսիդի (CO) պարունակությունը մինչև 5 % 5 %

ածխաջրածինների (CH) պարունակությունը 500-4000 մլն-1 5 %

ծնկաձև լիսեռի պտտման հաճախությունը 500-3500 րոպե-1 2.5 %

9. Ծխաչափ (սարք` դիզելային շարժիչով ավտոտրանսպորտային միջոցների ծխայնության (դիսպերս մասնիկների) չափման համար կամ ունիվերսալ չափիչ սարք` կայծային բռնկմամբ շարժիչներով (բենզինային, գազային) և դիզելային շարժիչներով ավտոտրանսպորտային միջոցների արտանետումների մակարդակներ չափելու համար (օգտագործվում է սույն ցանկի 11-րդ կետում նշված գազաանալիզատորի և 12-րդ կետում նշված ծխաչափի փոխարեն) լուսային հոսքի թուլացման իրական ցուցանիշը լուսային հոսքի թուլացման գործակիցը 0.2-2 մ-1 2.5 %

f1.Տեխնիկական զննության կայանի անվանումը ____________________________

Գտնվելու վայրը ____________________________

Տեխնիկական զննության ամսաթիվը ____ ________20 թ. հաջորդ ՏԶ _______

Տեխնիկական զննության փուլը` սկզբնական (կրկնակի) (ընդգծել)

Տնօրինող ________________ , հաշվառման հասցեն________________ ,

Մակնիշը ________________ , թողարկման տարեթիվը ________________

Համարանիշը ________________ , նույնականացման (VIN) համարը ________________

Հաշվառման վկայագիրը (սերիան, համարը) ________________